Les compagnies aériennes doivent forger des partenariats significatifs pour lutter contre la durabilité environnementale

Les compagnies aériennes doivent forger des partenariats significatifs pour lutter contre la durabilité environnementale
Les compagnies aériennes doivent forger des partenariats significatifs pour lutter contre la durabilité environnementale
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Écrit par Harry Johnson

Les voyageurs sont de plus en plus susceptibles d'être influencés par le degré de respect de l'environnement d'un produit ou d'un service.

  • Réduire l'utilisation du plastique et adopter des matériaux respectueux de l'environnement ne suffit pas pour s'attaquer aux problèmes de durabilité
  • Les compagnies aériennes doivent prendre toutes les mesures possibles pour s'assurer que les passagers ne choisissent pas un moyen de transport alternatif
  • Les compagnies aériennes risquent les passagers de sauter vers des options plus respectueuses de l'environnement

En forgeant des partenariats significatifs qui s'attaquent aux causes profondes, les compagnies aériennes se donneront la possibilité de devenir des leaders environnementaux au sein de leur industrie. Réduire l'utilisation du plastique et adopter des matériaux respectueux de l'environnement ne suffit pas pour s'attaquer aux problèmes de durabilité, et il faut faire davantage.

Les voyageurs sont de plus en plus susceptibles d'être influencés par le degré de respect de l'environnement d'un produit ou d'un service, l'enquête auprès des consommateurs du premier trimestre 1 de l'industrie révélant que 2021% des répondants mondiaux sont également `` toujours '', `` souvent '' ou `` parfois '' influencés par ce facteur. comme le degré d'éthique / socialement responsable d'un produit ou d'un service.

Pour acquérir les connaissances et les compétences nécessaires pour s'attaquer aux problèmes plus importants, les compagnies aériennes pourraient acquérir une participation dans une entreprise travaillant dans le domaine du développement durable ou former des partenariats stratégiques. De la même manière que Delta Air Lines a acquis une raffinerie de pétrole en 2012 pour sécuriser son approvisionnement en carburant, les compagnies aériennes devraient chercher à faire de même avec les entreprises de biocarburants. easyJet s'est associé à Wright Electric en 2017 pour développer un avion électrique capable de voler sur de courtes distances. Wright Electric possède l'expertise pour y parvenir, et easyJet a tout intérêt à ce que le concept devienne une réalité.

Pour lutter contre le mouvement de honte des vols, les compagnies aériennes doivent prendre toutes les mesures possibles pour s'assurer que les passagers ne choisissent pas de transport alternatif, en particulier sur les liaisons court-courriers. Alors que les voyages en train électriques deviennent plus populaires - avec des réseaux étendus à travers l'Europe et l'Asie - les compagnies aériennes risquent de sauter les passagers vers des options plus respectueuses de l'environnement. Si les progrès pour rendre l'industrie aérienne plus verte sont lents, les impacts pourraient être considérables.

De nombreuses compagnies aériennes ont lancé des programmes de compensation des émissions de carbone, réduit l'utilisation du plastique et s'efforcent de devenir plus respectueuses de l'environnement, mais ces petites victoires ne sont pas suffisantes pour s'attaquer au problème plus large. Les investissements dans le carburant d'aviation durable (SAF) et les aéronefs à propulsion alternative sont les prochaines étapes, et des partenariats significatifs seront essentiels pour faire de ces concepts une réalité.

IAG s'est récemment engagé à utiliser 10% de SAF d'ici 2030. Avec la taille d'un groupe de compagnies aériennes comme IAG, l'investissement dans une installation dédiée serait judicieux. Cela garantirait la sécurité de l'approvisionnement et pourrait permettre de dépasser les engagements. Des investissements comme celui-ci pourraient être la voie à suivre pour créer une situation gagnant-gagnant pour toute compagnie aérienne souhaitant répondre aux préoccupations des voyageurs concernant la durabilité du transport aérien et la pérennité de ses opérations.

La pandémie COVID-19 a permis aux compagnies aériennes et aux acteurs de l'industrie de prendre du recul et de se concentrer sur les initiatives visant à accélérer les progrès actuellement réalisés pour rendre l'aviation plus verte. Les voyageurs étant plus susceptibles de passer à des options de transport alternatives et plus vertes sur les liaisons court-courriers, les compagnies aériennes doivent rechercher des partenariats de collaboration pour progresser davantage dans cet espace et protéger leur avenir.

A propos de l'auteure

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Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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