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Déclaration de Port Moresby sur la sécurité et la sûreté de l'aviation régionale approuvée

Déclaration de Port Moresby sur la sécurité et la sûreté de l'aviation régionale

La région du Pacifique est confrontée à des défis pour créer et maintenir un système d'aviation civile sûr, sécurisé, résilient, fiable, efficace, écologiquement durable et économiquement viable. Il s'agit notamment du respect des normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et de la Convention relative à l'aviation civile internationale, l'augmentation de la connectivité de l'aviation du Pacifique et des mécanismes de financement durables au niveau international, et compte tenu de l'impact grave du COVID-19 sur l'aviation et les conditions sociales et sociales du Pacifique. reprise économique.

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  1. Les ministres responsables de l'aviation civile et les hauts responsables de l'aviation de 14 États insulaires du Pacifique se sont réunis virtuellement cette semaine pour approuver le Déclaration de Port Moresby formaliser leurs engagements communs à faire progresser les questions importantes de l'aviation régionale du Pacifique grâce à un nouveau cadre de collaboration renforcée.
  2. La réunion régionale des ministres de l'aviation (RAMM), organisée par le gouvernement de Papouasie-Nouvelle-Guinée le mercredi 30 juin, a permis aux États membres du Forum du Pacifique d'approuver la Déclaration de Port Moresby sur la sécurité et la sûreté de l'aviation.
  3. The Déclaration de Port Moresby fournit une gamme de priorités et d'actions stratégiques pour répondre aux défis critiques concernant les performances de sécurité et de sûreté de l'aviation auxquels sont confrontés les membres du Forum, qui ont été gravement touchés par la pandémie de COVID-19.

La réunion ministérielle était la première réunion régionale de haut niveau sur l'aviation depuis le lancement de la Traité sur la sûreté et la sécurité de l'aviation civile du Pacifique (PICASST) en 2004.

L'Australie, les Îles Cook, Fidji, la Polynésie française, Kiribati, Nauru, la Nouvelle-Calédonie, la Nouvelle-Zélande, Niue, la Papouasie-Nouvelle-Guinée, les Samoa, les Îles Salomon, Tuvalu et Vanuatu ont participé au RAMM.

Les pays membres du Forum se sont félicités de la participation du Secrétariat du Forum des îles du Pacifique (PIFS) Secrétaire général, le Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) Secrétaire général, et des hauts fonctionnaires des agences du CORP, y compris le Organisation du tourisme du Pacifique Sud (SPTO)Programme de développement des îles du Pacifique (PIDP)ainsi que  Communauté du Pacifique Sud (CPS). La réunion a également été suivie par des représentants du gouvernement des États-Unis d'Amérique et de Singapour, ainsi que des représentants de la La Banque Mondiale, et le Compagnies aériennes de l'Association du Pacifique Sud.

Le président du RAMM et ministre de l'aviation civile de Papouasie-Nouvelle-Guinée, l'honorable Sekie Agisa a déclaré :
« Le Déclaration de Port Moresby est une réalisation considérable qui s'appuie officiellement sur les engagements antérieurs et donne un nouvel accent sur la mise en œuvre d'une approche régionale holistique et collaborative pour parvenir à une sécurité et une sûreté de l'aviation durables. »

« Bien que confrontée à de nombreux défis, le message est clair, grâce à la collaboration et aux engagements, notre région peut parvenir à une conformité renforcée en matière de sécurité et de sûreté de l'aviation », a-t-il déclaré.

La Déclaration démontre l'engagement des gouvernements du Pacifique à créer une voie à suivre pour renforcer la sécurité et la sûreté de l'aviation. Une aviation sûre et sécurisée est reconnue comme une exigence essentielle pour permettre la connectivité et le développement durable dans le Pacifique.

Le Secrétaire Général du PIFS, M. Henry Puna a déclaré :
« Nous devons changer notre façon de penser et notre approche du « business as usual » et commencer à explorer des approches nouvelles et innovantes pour créer un secteur de l'aviation plus sûr, sécurisé et durable pour notre région ; et un qui promeut l'esprit du Blue Pacific tout en respectant les juridictions nationales et les aspirations de développement.

« La priorisation de l'aviation dans les États du Pacifique est essentielle pour assurer les niveaux locaux de conformité à l'OACI, ce qui finira par restaurer les avantages importants de l'aviation de cette région », a commenté le Secrétaire général de l'OACI, le Dr Fang Liu, « et j'espère que le Déclaration de Port Moresby soulignera de manière appropriée l'importance du transport aérien pour les récupérations nationales et régionales vers les États du Pacifique.

Une autre étape importante a été franchie avec l'approbation de la Cadre pour l'aviation dans le Pacifique qui renforcera la collaboration régionale grâce à l'élaboration d'un programme décennal Stratégie de l'aviation régionale du Pacifique.

La stratégie créera une voie vers le développement sûr et durable à long terme du système aéronautique afin de concrétiser la vision d'un système aéronautique du Pacifique harmonisé, collaboratif et connecté qui soutienne une aviation sûre, sécurisée et durable dans tous les États du Pacifique.

The Stratégie de l'aviation régionale du Pacifique se concentrera sur la récupération du COVID-19 et le développement durable à long terme du système aéronautique du Pacifique, y compris le renforcement de la capacité, de la capacité et de l'efficacité de la surveillance réglementaire des États membres.

Il a également été convenu que le PICASST sera modifié pour mieux répondre aux besoins actuels de la région afin de permettre un plus large éventail d'activités de collaboration et de tirer parti des opportunités, notamment une voix plus forte du Pacifique dans le système aéronautique international.

Les ministres ont également convenu de renforcer l'organisation régionale multifonctionnelle de l'aviation pour traiter les problèmes et les opportunités de l'aviation en tant que priorité régionale clé.

À cet égard, les ministres ont reconnu l'amélioration des performances de l'organisation régionale de l'aviation, le Pacific Aviation Safety Office (PASO). Ils ont convenu de renforcer le PASO avec des ressources appropriées et durables pour s'assurer qu'il continue de fournir des services améliorés de sûreté et de sécurité de l'aviation à tous les États membres en tant qu'élément important de la réponse à l'OACI. Étude sur les petits États insulaires en développement du Pacifique.

Les ministres ont convenu que les îles Cooks accueillent le prochain RAMM en 2022, avant la prochaine Assemblée de l'OACI, pour suivre les progrès et examiner le PICASST modifié, Stratégie régionale de l'aviation du Pacifique, et des accords de financement durables pour soutenir une collaboration régionale renforcée et une organisation aéronautique régionale multifonctionnelle renforcée.

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A propos de l'auteur

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.