Formation de la main-d'œuvre de l'aviation essentielle pour l'après-covid

• 36% des répondants à l'enquête se sont déjà concentrés sur l'apprentissage à distance/e-learning.
• 85 % des répondants au sondage ont déclaré que l'apprentissage en ligne, y compris les classes virtuelles, jouerait un rôle important dans la reprise.
• À mesure que l'aviation se reconstruit, des sujets tels que la durabilité et la numérisation gagneront en importance.

La Association du transport aérien international (IATA) a publié une recherche sur les exigences de formation de la main-d'œuvre de l'aviation alors que l'industrie commence à se remettre de la crise du COVID-19. La formation de la main-d'œuvre de l'aviation essentielle pour l'opération post-covid est considérée comme essentielle

Selon une enquête mondiale menée auprès de quelque 800 dirigeants des ressources humaines (RH) de l'industrie de l'aviation responsables de l'apprentissage et du développement, la formation adéquate des travailleurs existants et l'assurance que les nouvelles recrues de l'extérieur de l'aviation peuvent rapidement acquérir les compétences nécessaires seront essentielles pour réussir à bâtir le main-d'œuvre post-pandémique.

Pour y parvenir, les programmes de formation devront être adaptés, avec environ la moitié des répondants RH déclarant que leur priorité absolue est d'évaluer les compétences disponibles de la main-d'œuvre et de les comparer aux exigences de compétences de leur organisation. Cela constituera la base des programmes de formation requis. La pandémie avait déjà contraint de nombreuses compagnies aériennes et autres entreprises de la chaîne de valeur, comme les prestataires de services au sol, à évaluer les compétences globales que possédaient leurs employés pour s'adapter aux nouvelles exigences opérationnelles. Un exemple en était la nécessité de charger du fret dans les cabines d'avions de passagers réaménagées pour transporter du fret uniquement. 

À mesure que la demande de voyages en avion se redressera, les entreprises ramèneront des employés, mais embaucheront également en dehors de l'industrie. Les résultats de l'enquête montrent que les thèmes de la sûreté, des opérations, de la sécurité et des disciplines économiques ont été identifiés comme les principaux domaines où une formation sera nécessaire pour maîtriser la situation actuelle. La sécurité a été soulignée comme particulièrement critique pour les compagnies aériennes, les prestataires de services au sol et les aéroports.

« L'IATA forme les professionnels de l'aviation depuis près de 50 ans. La nature technique de notre industrie, associée aux exigences strictes définies par les régulateurs, entraînent la nécessité d'une formation standardisée dans l'ensemble du secteur. Étant donné que la crise du COVID-19 a contraint de nombreuses entreprises à arrêter complètement ou à réduire considérablement la formation, nous continuerons d'adapter notre portefeuille pour nous assurer que nous pouvons contribuer au redémarrage de l'industrie », a déclaré Frédéric Leger, vice-président principal par intérim, Produits et services commerciaux chez IATA & Cargo Network Services (CNS) Président. 

L'IATA a lancé un certain nombre d'initiatives to aider à la formation de la main-d'œuvre aéronautique.