United Airlines prévoit de revenir à la rentabilité au troisième trimestre 3

• United Airlines annonce ses résultats financiers du deuxième trimestre 2021.
• United voit une reprise des revenus plus rapide que prévu.
• La compagnie aérienne prévoit un résultat avant impôts ajusté positif au second semestre 2021.

United Airlines (UAL) a annoncé aujourd'hui les résultats financiers du deuxième trimestre 2021. La société s'attend désormais à un bénéfice avant impôts ajusté positif aux troisième et quatrième trimestres de 2021 alors que la demande de voyages rebondit.

La performance de la société au deuxième trimestre a largement dépassé les attentes initiales, car les voyages internationaux long-courriers et les voyages d'affaires se sont accélérés encore plus rapidement que prévu, ainsi que l'amélioration continue du rendement. Pour l'avenir, la société s'attend à des gains continus alors que davantage d'entreprises reviennent d'ici la fin de l'été et en 2022, avec une reprise complète de la demande prévue d'ici 2023.

« Grâce au professionnalisme et à la persévérance des employés de United qui ont travaillé si dur pour prendre soin de nos clients pendant la pandémie, notre compagnie aérienne a atteint un tournant significatif : nous nous attendons à renouer avec le profit. » mentionné United Airlines PDG Scott Kirby. « Alors que nous sortons de la crise la plus perturbatrice à laquelle notre entreprise a été confrontée, nous nous concentrons désormais entièrement sur notre stratégie United Next qui transformera l'expérience à bord de nos clients et contribuera à réaliser l'incroyable potentiel de United.

Résultats financiers du deuxième trimestre

• Capacité publiée au deuxième trimestre 2021 en baisse de 46% par rapport au deuxième trimestre 2019.
• Perte nette déclarée de 2021 milliard de dollars au deuxième trimestre de 0.4, perte nette ajustée de 1.3 milliard de dollars.
• Revenus d'exploitation totaux de 2021 milliards de dollars déclarés au deuxième trimestre de 5.5, en baisse de 52 % par rapport au deuxième trimestre de 2019.
• Revenu total par siège-mille disponible (TRASM) publié au deuxième trimestre 2021 en baisse de 11.3 % par rapport au deuxième trimestre 2019.
• Charges d'exploitation publiées au deuxième trimestre 2021 en baisse de 42%, en baisse de 32% hors charges exceptionnelles (crédits), par rapport au deuxième trimestre 2019.
• Marge avant impôts publiée au deuxième trimestre 2021 de - 10.3 %, - 29.2 % sur une base ajustée.
• Marge du bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) ajusté du deuxième trimestre de 2021 de moins 10.7 %.
• Financement garanti levé garanti par la quasi-totalité du réseau de créneaux, d'itinéraires et de portes de United - composé de 4 milliards de dollars d'une offre privée d'obligations, d'un prêt à terme de 5 milliards de dollars et d'une facilité de crédit renouvelable de 1.75 milliard de dollars. Il s'agit d'un financement unique en son genre et de la plus importante opération de financement sans fusion de l'histoire des compagnies aériennes.
• Rapporté au deuxième trimestre 2021 mettant fin aux liquidités disponibles⁷ d'environ 23 milliards de dollars.