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Réduire les coûts de la chaîne d'approvisionnement dans l'industrie aérospatiale et de la défense

Écrit par éditeur

Les chaînes d'approvisionnement de l'aérospatiale et de la défense (A&D) sont confrontées à une saison particulièrement difficile.

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  1. La pandémie de COVID-19 a mis à genoux toute l'industrie aéronautique, laissant les fabricants et les fournisseurs se démener pour revenir à des niveaux de production normaux.
  2. Les gouvernements, en réponse à des économies paralysantes, ont réduit leurs dépenses en A&D pour l'équipement militaire.
  3. Les entreprises privées, dans le même ordre d'idées, ont réduit leurs dépenses en équipement aérospatial.

Cette tendance a laissé de nombreuses entreprises qui ne disposent pas d'un partenaire de la chaîne d'approvisionnement aérospatiale chancelant. Mais ce n'est pas seulement la chaîne d'approvisionnement d'A&D qui souffre. L'administration Biden a récemment mené une évaluation de 100 jours des chaînes d'approvisionnement critiques. Les résultats ont montré diverses faiblesses dans l'industrie de la chaîne d'approvisionnement. 

Les États-Unis sont passés de 37 % de la production mondiale de semi-conducteurs à 12 % au cours des 20 dernières années. Les États-Unis ne produisent désormais que 6 à 9 % des puces logiques les plus matures, une technologie avancée des semi-conducteurs. Selon le président, ce faible pourcentage « menace tous les segments de la chaîne d'approvisionnement des semi-conducteurs ainsi que notre compétitivité économique à long terme ».

La chute des prix a conduit l'administration Biden à annoncer une "force de frappe" commerciale, dirigée par la représentante américaine au commerce Katherine Tai, qui "proposera des mesures d'application unilatérales et multilatérales contre les pratiques commerciales déloyales qui ont érodé les chaînes d'approvisionnement critiques".

Alors que les parties prenantes tant gouvernementales que commerciales se concentrent sur un moyen rentable de satisfaire leurs besoins en aérospatiale, les fabricants A&D doivent réduire les coûts pour conclure des accords et maintenir leurs marges bénéficiaires. 

Voici quelques étapes pour aider les petites et moyennes entreprises aviation les fabricants peuvent influencer l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement pour réduire les coûts :

1. Numériser la chaîne d'approvisionnement 

Un modèle de chaîne d'approvisionnement classique fonctionne de manière linéaire et les décideurs ont généralement une perspective étroite de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, ce qui peut entraîner des retards et une augmentation des dépenses. 

Une chaîne d'approvisionnement numérisée, cependant, fournit une vue approfondie de la chaîne d'approvisionnement pour une meilleure clarté, des partenariats, de la flexibilité et des réponses rapides. En termes simples, la numérisation utilise des données pour rationaliser les chaînes d'approvisionnement. 

L'intégration des données tout au long de la chaîne d'approvisionnement contribue à l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement en organisant et en déterminant la destination finale des approvisionnements avec une implication humaine limitée.

 Par exemple, les applications d'inventaire, les systèmes de surveillance, la fabrication agile, l'intelligence artificielle et d'autres machines autorégulées peuvent être intégrés à la structure de la chaîne d'approvisionnement pour un système plus rapide et plus flexible. 

Pour réaliser la numérisation de votre chaîne d'approvisionnement, vous devrez peut-être vous associer à une société mondiale de gestion de la chaîne d'approvisionnement. Il existe plusieurs options aux États-Unis. Ce guide répertorie les meilleures entreprises mondiales de gestion de la chaîne d'approvisionnement actives dans les secteurs de l'aérospatiale et de la défense.

2. Utiliser des outils de calcul des coûts

Comprendre les dépenses des fournisseurs et les tarifs de la chaîne d'approvisionnement aide les fabricants de l'aérospatiale et de la défense à obtenir des prix rationnels pour leurs commandes. La plupart des fabricants supposent que les coûts des fournisseurs sont fixes. Cependant, certains coûts peuvent être modifiés si le fabricant dispose des bonnes informations. Une analyse stratégique des coûts est la voie à suivre.

Selon les États-Unis Règlement fédéral sur les acquisitions (FAR) 15.407-4, une analyse stratégique des coûts doit évaluer « l'économie et l'efficacité de la main-d'œuvre, des méthodes, des matériaux, de l'équipement, des biens immobiliers, des systèmes d'exploitation et de la gestion existants de l'entrepreneur ». 

Nous recommandons deux modèles pour déterminer un système de tarification équitable :

Modèle devrait-coût : Dans ce modèle, l'entrepreneur utilise les prix du marché commercial et l'économie pour déterminer la juste valeur marchande d'un produit. Ce modèle ne prend pas en compte le prix demandé par les fournisseurs, mais détermine plutôt le coût d'un produit en fonction de facteurs tels que les matières premières, les frais généraux, la main-d'œuvre et l'inflation.

Analyse de démontage : Une analyse de démontage décompose un produit en composants plus petits pour définir un prix ou une valeur pragmatique de chaque composant en fonction de son fonctionnement. Outre la conception industrielle, cet outil évalue la compétence, la robustesse, la productivité, la crédibilité, la sécurité et d'autres fonctionnalités applicables. 

En savoir plus sur l'utilisation des outils de calcul des coûts dans cet article.

3. Listes de contrôle et outils

Les organisations devraient également produire des listes de contrôle modèles et des outils que les administrateurs peuvent utiliser avant de faire des acquisitions. De telles listes de contrôle énonceraient des suggestions telles que si un fabricant a un composant qui est économique mais peut remplir la même fonction. 

Les outils pourraient être des graphiques et des feuilles de travail qui aident le directeur à créer rapidement un critère de performance, à juxtaposer les coûts pour les constituants et les autres concessionnaires et à examiner les tendances du marché. 

Les directeurs doivent avoir une vision claire des besoins, que le fournisseur exige ou non une quantité minimale de commande. L'objectif devrait être non seulement d'éviter de finir un composant, mais aussi de réduire l'inventaire.

4. Négocier plus efficacement avec les fournisseurs

Merci beaucoup Aéronautique et Défense les entreprises estiment qu'elles n'ont pas assez de levier pour convaincre leurs concessionnaires de baisser les prix, en particulier les concessionnaires profondément enracinés et connectés aux grands programmes. 

Ces sociétés abandonnent principalement la pièce avant même qu'elle ne commence. Même si les négociations ne sont pas une promenade dans le parc, il existe quelques méthodes que les entreprises de l'aérospatiale et de la défense peuvent utiliser pour optimiser les coûts.  

Déterminer un prix cible défendable

La plupart des producteurs ont généralement peu d'intuition sur l'économie élémentaire d'un composant d'un fournisseur donné. Par conséquent, la première étape consiste à déterminer une valeur cible précise pour ce que le constituant devrait coûter. Les entreprises peuvent appliquer plusieurs approches pour y parvenir.

Les entreprises examinent comment les coûts d'un fournisseur pour un composant spécifique descendent la courbe des coûts dans l'approche descendante. Pour les équipements très sophistiqués, le premier produit fini de la chaîne de montage coûte bien plus que le centième, qui à son tour coûte bien plus que le millième. 

Le taux de baisse du coût total du système est une relation normalisée entre la quantité de production cumulée d'une entreprise et le coût de production. Compte tenu du nombre d'unités, du type d'assemblage requis et du coût de départ initial, la courbe des coûts montre ce qu'un revendeur de premier ordre devrait exiger après une quantité définie. 

Il existe différentes approches ascendantes pour déterminer un coût cible. L'approche de la structure du produit consiste à examiner les sous-caractéristiques d'une machine donnée. Ceux-ci sont généralement disponibles sur le marché libre, et les entreprises peuvent déterminer une valeur appropriée pour chacun d'eux, ainsi que les coûts de main-d'œuvre pour les assembler. 

Les entreprises peuvent également consulter le prix de composants similaires présentant des caractéristiques connexes. Aucune de ces approches n'est infaillible, mais en les utilisant toutes, les entreprises peuvent développer une gamme pour le coût cible correct d'un composant défini. Cela leur donne des bases fiables et mesurables pour négocier avec le fournisseur afin de réduire les coûts.

Développer des points de levier avec le fournisseur

Une autre façon de négocier plus efficacement avec les fournisseurs est de saisir les leviers possibles. Dans la plupart des cas, les entreprises peuvent obtenir un effet de levier bien plus important qu'elles ne le pensent en utilisant les données disponibles dans certains domaines. Tout d'abord, cependant, les fabricants d'équipement d'origine (OEM) doivent comprendre comment les fournisseurs réalisent leurs bénéfices et comment ces bénéfices sont enclins à augmenter sur une période de temps.

Par exemple, certains fournisseurs gagnent la majeure partie de leur argent en vendant aux équipementiers dans le cadre du contrat initial d'un système. D'autres gagnent plus en vendant directement aux gouvernements, soit à l'échelle mondiale, soit à leur gouvernement. 

Pourtant, d'autres mettent l'accent sur les séquelles des ventes de pièces détachées de machines qui s'usent avec le temps. En saisissant le plan de l'entreprise fournisseur, l'entreprise peut déterminer la meilleure façon de communiquer avec le fournisseur pour créer un effet de levier lors des négociations. 

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A propos de l'auteur

éditeur

La rédactrice en chef est Linda Hohnholz.

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commentaires

  • Par exemple, certains fournisseurs gagnent la majeure partie de leur argent en vendant aux équipementiers dans le cadre du contrat initial d'un système. D'autres gagnent plus en vendant directement aux gouvernements, soit à l'échelle mondiale, soit à leur gouvernement. Merci pour ce partage d'informations.