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La FAA émet un nouvel avertissement sur le Boeing 737 MAX

La FAA émet un nouvel avertissement sur le Boeing 737 MAX
La FAA émet un nouvel avertissement sur le Boeing 737 MAX
Écrit par Harry Johnson

Les avions concernés sont soupçonnés d'avoir un contrôle de flux électronique défaillant des packs de climatisation qui évacuent l'air dans la soute à partir d'autres zones de l'avion.

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  • Avertissement émis concernant un problème potentiel d'extinction d'incendie dans le Boeing 737 MAX.
  • Les Boeing 737 MAX et certains autres modèles 737 sont concernés par la directive sur la sécurité.
  • La commande concerne quelque 2,204 XNUMX avions dans le monde.

Les problèmes ne semblent pas s'arrêter pour le Boeing 737 MAX en difficulté. Alors que les États-Unis Federal Aviation Administration (FAA) a inversé son ordre d'origine en écrasant tous Boeing 737 MAX en novembre, plus de 100 des avions apparemment maudits ont de nouveau été immobilisés en avril en raison de problèmes avec le système électrique. Le plus récent modèle de Boeing, le 737 MAX 10, a décollé pour la première fois en juin et devrait entrer en service en 2023.

La FAA émet un nouvel avertissement sur le Boeing 737 MAX

Mais dans un nouvel ordre, publié aujourd'hui, la FAA a restreint la capacité des avions Boeing 737 Max et NG à transporter des produits inflammables, notant que les avions pourraient avoir un problème avec le contrôle du flux d'air entrant et sortant de la soute.

Les avions Boeing 737 Max et certains autres modèles 737 sont concernés par la directive sur la sécurité, qui oblige les opérateurs à vérifier que tous les objets dans la soute sont ininflammables et incombustibles. Les avions touchés sont soupçonnés d'avoir un "contrôle de flux électronique défaillant des packs de climatisation qui évacuent l'air dans la soute à partir d'autres zones de l'avion", selon la FAA.

La commande concerne quelque 2,204 663 avions dans le monde, dont 737 sont immatriculés aux États-Unis. Le modèle 2019 Max de Boeing est en grande partie immobilisé depuis mars 346 après que deux accidents mortels qui ont tué les 737 personnes à bord ont révélé un problème avec les systèmes informatiques de bord. Une enquête plus approfondie n'a fait que révéler davantage de problèmes de sécurité, et pas seulement dans le modèle XNUMX.

Les 777 et 787 de Boeing ont également été examinés pour des défauts de sécurité. La société elle-même a exhorté les compagnies aériennes à suspendre les vols de quelque 777 modèles en février après que plusieurs moteurs ont explosé en plein vol, tandis que le même mois, la FAA a exigé l'inspection de 222 Boeing 787 en raison de préoccupations concernant les panneaux de décompression. Les préoccupations de fabrication concernant les «débris d'objets étrangers» laissés dans les nouveaux avions ont amené le méga-liner sous un examen plus approfondi.

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A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis près de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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