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Le ciel de l'aéroport de Londres Heathrow devient bleu dans une tempête

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Alors que de plus en plus de pays atteignent leurs jalons de déploiement de vaccins tout en maintenant de faibles taux d'infection, la réouverture de liens commerciaux vitaux tels que le Canada et Singapour est essentielle pour les entreprises britanniques. Les liens commerciaux rompus doivent être rétablis dès que les données le permettent, et le gouvernement britannique ne devrait pas retarder ces décisions vitales.

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LHR attend avec impatience d'autres aventures

  • L'assouplissement supplémentaire des restrictions de voyage tout au long du mois de juillet a entraîné une augmentation de 74% du nombre de passagers par rapport à juillet 2020. Avec la confiance des consommateurs à la hausse, plus de 1.5 million de voyageurs sont passés par Heathrow le mois dernier, marquant le nombre mensuel de passagers le plus élevé depuis mars 2020. L'assouplissement dans les règles a donné un coup de pouce bien nécessaire à l'industrie du voyage au Royaume-Uni et a permis aux gens de toute la Grande-Bretagne de s'attendre à des retrouvailles estivales plus normales avec leur famille et leurs amis à l'étranger.
  • Le nombre de passagers nord-américains a augmenté de près de 230 % en glissement annuel, et New York JFK a repris la première place en tant que route la plus populaire d'Heathrow. Plus tard cette semaine, Heathrow devrait encore augmenter son offre transatlantique, en accueillant le transporteur américain jetBlue. Les visiteurs américains entièrement vaccinés pouvant désormais voyager au Royaume-Uni sans avoir besoin de mettre en quarantaine, le groupe de travail conjoint Royaume-Uni/États-Unis sur les voyages doit capitaliser sur le déploiement de vaccins de premier plan au Royaume-Uni et parvenir à un accord réciproque pour les voyageurs britanniques entièrement vaccinés.
  • Malgré des signes de reprise, le nombre de passagers est toujours en baisse de plus de 80 % par rapport à juillet 2019 avant la pandémie, car les obstacles aux déplacements persistent. Les ministres se sont engagés à réduire les coûts des tests il y a plus de trois mois, cependant, le Royaume-Uni reste une valeur aberrante, l'Europe réduisant ses prix et, dans certains cas, les subventionnant. Pendant ce temps, le coût des tests au Royaume-Uni reste prohibitif pour beaucoup, car l'industrie demande la suppression de la TVA, parallèlement à l'utilisation d'un flux latéral moins cher pour les destinations à faible risque. Cela assurera la sécurité des gens et évitera que les voyages ne deviennent l'apanage des riches.

Il y a deux semaines, un porte-parole de l'aéroport de LHR a déclaré eTurboNews , le L'aéroport de Londres veut que les personnes vaccinées voyagent à nouveau. Ont-ils réalisé leur souhait ?

Heathrow La directrice de l'exploitation, Emma Gilthorpe, a déclaré : «Enfin, un ciel bleu se profile à l'horizon, alors que les routes de voyage et de commerce rouvrent lentement. Le travail est cependant loin d'être terminé. Le gouvernement doit maintenant capitaliser sur les dividendes du vaccin et saisir l'opportunité de remplacer les tests PCR coûteux par des tests à flux latéral plus abordables. Cela garantira que les voyages restent réalisables pour les Britanniques qui travaillent dur, désespérés pour des escapades bien méritées et désireux de retrouver leurs proches avant la fermeture de la fenêtre de voyage d'été. »

D'un autre côté, les infections au COVID-19 au Royaume-Uni sont loin d'être terminées et d'augmenter.

L'optimisme mondial est cependant un fait et beaucoup disent que cela peut être effrayant.

En regardant les résultats commerciaux à l'aéroport LHR de Londres Heathrow, un peu de bleu traverse un ciel avec des nuages ​​noirs de type orage.

tPassagers erminal
(000)
 juillet 2021Variation en%Jan à
juillet 2021
Variation en%Août 2020 au
juillet 2021
Variation en%
Marché      
UK             167202.3             636-37.1           1,085-64.7
EU             64032.7           1,871-65.2           4,549-73.2
Europe hors UE             12427.5             433-64.5             995-72.4
Afrique               80294.3             440-47.0             759-67.1
Amérique du Nord             232229.9             705-79.2           1,174-89.8
Amérique latine               36409.8               90-72.5             194-78.4
Moyen-Orient             13478.3             563-68.8           1,222-76.7
Asie-Pacifique               9765.1             622-73.4           1,192-83.2
Total           1,51174.3           5,359-67.1         11,170-78.0
       
       
Mouvements de transport aérien juillet 2021Variation en%Jan à
juillet 2021
Variation en%Août 2020 au
juillet 2021
Variation en%
Marché      
UK           1,743139.4           7,338-28.412,252-56.2
EU           6,91827.3         23,615-54.5         54,091-60.9
Europe hors UE           1,13921.2           4,929-56.7         10,480-64.2
Afrique             65886.4           4,087-9.4           7,036-35.1
Amérique du Nord           2,52136.9         16,311-31.5         27,176-53.7
Amérique latine             29974.9           1,067-42.0           2,188-49.2
Moyen-Orient           1,37236.9           8,259-20.414,525-38.1
Asie-Pacifique           1,72918.9         12,007-21.7         21,330-38.8
Total         16,37937.4         77,613-40.0       149,078-54.5
       
       
Cargaison
(Tonnes métriques)
 juillet 2021Variation en%Jan à
juillet 2021
Variation en%Août 2020 au
juillet 2021
Variation en%
Marché      
UK               19675.1             125-40.0             160-64.9
EU         10,31771.7         71,15586.7       109,14341.3
Europe hors UE           4,95438.1         38,86286.3         64,06043.0
Afrique           5,53512.7         46,16227.9         79,2467.6
Amérique du Nord         39,84343.3       264,21215.0       421,068-8.1
Amérique latine           2,261-15.3         10,846-38.4         26,994-31.9
Moyen-Orient         18,6721.2       128,9477.0       220,096-4.9
Asie-Pacifique         33,74635.2       220,05225.0       364,287-0.0
Total       115,34730.5       780,36222.1    1,285,054-0.4
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A propos de l'auteur

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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