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Angoissant? Vol en A320 d'Air India de Delhi à Kaboul

L'A320 d'Air India décolle à Kaboul pour Delhi

Dimanche, le vol 243 d'Air India, opéré avec un Airbus 320, effectuait un vol régulier entre Delhi, en Inde, et Kaboul, la capitale afghane. Alors que ce vol membre de Star Alliance était en route et en approche, Kaboul a été rattrapé par des combattants talibans.

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  • « L'espace aérien au-dessus de l'Afghanistan est déclaré fermé, donc aucun avion ne peut y opérer. Notre vol régulier vers Kaboul ne peut pas non plus partir », a déclaré un porte-parole d'Air India.
  • Hier, le départ du vol 243 d'Air India de Delhi à Kaboul à 8 h 50, heure de l'Inde, a été légèrement retardé lorsqu'il est parti avec 40 passagers afghans à bord d'un Airbus A320.
  • Il s'agit d'un vol de 2 heures et 5 minutes vers l'Afghanistan voisin. Après avoir franchi la frontière sur AI 243 le 15 août et l'approche devait commencer, l'avion d'Air India a reçu l'ordre de maintenir et de tourner à 16,000 90 pieds d'altitude pendant encore XNUMX minutes avant d'être autorisé à atterrir.

L'atterrissage peut parfois être retardé en raison d'une mauvaise communication aérienne dans l'espace aérien afghan.

Alors que les Indiens célébraient le jour de l'indépendance le dimanche 15 août, les talibans étaient créer le chaos et l'horreur en prenant Kaboul, la capitale de l'Afghanistan.

Les habitants de Kaboul ont été laissés dans un état de panique lorsque la nouvelle a éclaté que les talibans avaient encerclé la ville ce jour-là. Le gouvernement afghan fuyait le pays et la ville elle-même était en ébullition.

Air India 243, le Star Alliance exploité par Air India, transportait 6 membres d'équipage et 40 passagers de Delhi à Kaboul sans savoir s'ils seraient autorisés à atterrir même après avoir atteint l'espace aérien de Kaboul. L'avion a reçu l'ordre de faire le tour du ciel sans raison apparente.

Pendant les 90 minutes suivantes, Air India a fait le tour du ciel à une altitude de 16,000 XNUMX pieds. Le vol d'Air India avait décollé avec du carburéacteur supplémentaire. Le pilote expérimenté savait qu'il pourrait y avoir un retard à l'atterrissage en raison de mauvaises communications de vol dans l'espace aérien de Kaboul à certains moments.

Comme l'avion indien, 2 autres avions étrangers volaient sans autorisation d'atterrir. En plus de la prise de contrôle de la ville par les talibans, piloter un avion au-dessus de Kaboul est un peu un défi.

L'aéroport de Kaboul est souvent "occupé et fastidieux", disent les pilotes. Pendant cette période de l'année, voler dans la ville pose un défi supplémentaire : les vents sont forts et en rafales.

L'avion de 160 places était piloté par le capitaine Aditya Chopra.

L'autorisation a finalement été accordée à 3h30 heure locale pour que l'avion atterrisse.

Cependant, les passagers et l'équipage ne savaient pas que la situation politique à Kaboul se détériorait. Même après l'atterrissage de l'avion, aucun membre de l'équipage n'a quitté le cockpit, ce qui est généralement courant à Kaboul. Après une attente d'environ une heure et demie, le vol d'Air India a embarqué 129 passagers et est reparti pour Delhi.

L'avion transportait du personnel de l'ambassade de l'Inde, des représentants du gouvernement afghan, au moins deux députés afghans et un conseiller principal de l'ancien président Ashraf Ghani.

Un passager a déclaré qu'il pouvait voir des gens désespérés à l'aéroport de Kaboul essayant de partir.

Lundi, Air India avait un vol régulier pour Kaboul au départ de Delhi à 8h50. Il a d'abord été retardé à 12 h 50, puis suspendu à la suite de la fermeture de l'espace aérien en Afghanistan après la publication d'un NOTAM – Avis aux aviateurs, un avis officiel contenant des informations sur les opérations aériennes.

Certains passagers de l'avion ont raconté qu'ils pouvaient « sentir la tension au sol », mais il n'était pas clair de quoi il s'agissait.

Il y avait des soldats longeant les pistes. Il y avait aussi un rugissement d'activité aérienne : des avions de transport militaire C-17 Globemaster et des hélicoptères Chinook volaient à l'intérieur et à l'extérieur.

Et ils ont vu des avions civils appartenant au Pakistan (PIA) et à Qatar Airways garés sur le tarmac.

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A propos de l'auteur

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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