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L'ère des startups aéronautiques à zéro émission

Avec une attention croissante dans toutes les industries pour agir sur le changement climatique et réduire les émissions mondiales de CO2, le potentiel pour de nouveaux acteurs dans la technologie aéronautique n'a jamais été aussi grand. 

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  1. Avec la progression du changement climatique, les mesures actuellement prévues par l'industrie aéronautique ne suffiront pas. Une nouvelle étude cartographie 40 startups prometteuses dans le nouveau domaine de l'aviation durable. 
  2. La vue d'ensemble par les cartes Sustainable Aero Lab 40 startups prometteuses, regroupant l'aviation durable dans quatre domaines technologiques : les carburants d'aviation durables (SAF), la propulsion électrique, l'hydrogène et la dorsale numérique.
  3. Il examine également les investissements mondiaux en capital-risque dans la technologie zéro émission, un domaine qui a gagné du terrain au cours des six dernières années, mais jusqu'à présent, a été timide pour se connecter avec le secteur de l'aviation, en particulier lorsqu'il s'agit de segments complexes tels que l'hydrogène. .

 Sustainable Aero Lab se concentre sur l'accélération des startups et a mentoré des startups dans chaque segment décrit dans cette étude depuis son lancement en février 2021. Certains des experts les plus éminents de tous les segments de l'aviation ont déjà rejoint en tant que mentors. 

Stephan Uhrenbacher, fondateur et PDG de Sustainable Aero Lab : « Les startups qui ont reçu le plus d'attention dans l'aérospatiale ont récemment fait des voyages spatiaux et des taxis aériens urbains. Alors que ces produits permettent de sortir des objets volants et satisfont le désir humain, ni les taxis aériens ni l'envoi d'un plus grand nombre de personnes dans l'espace ne résolvent le problème auquel est confrontée l'aviation commerciale : voler doit devenir décarboné. Et cela doit se produire beaucoup plus rapidement que la plupart des gens du secteur ne le croient. Il ouvre la place aux startups pour fournir des composants pour de futurs avions ou même des avions entiers, mais aussi de nouveaux modes de fonctionnement. 

« L'aviation vole directement dans une crise climatique. Encore la majeure partie de l'industrie se concentre sur la réduction ou la compensation progressive des émissions, plutôt que de les éliminer complètement. Il n'y a plus de temps pour adopter cette approche progressive; les effets du changement climatique sont de plus en plus visibles et impactent chacun de nos quotidiens. Nous avons besoin de solutions audacieuses capables de proposer des voyages aériens commerciaux sans émissions au cours de la prochaine décennie si nous avons le moindre espoir d'atteindre les objectifs de l'Accord de Paris. La bonne nouvelle est que de telles solutions existent et représentent une énorme opportunité de marché », déclare Paul Eremenko, PDG et co-fondateur d'Universal Hydrogen, et mentor du Sustainable Aero Lab. Avec sa propre startup, Universal Hydrogen, l'ancien CTO d'Airbus et de United Technologies joue lui-même un rôle actif à la pointe de cette activité. 

Vous pouvez retrouvez l'intégralité de l'étude par Sustainable Aero Lab, y compris la carte des startups et l'analyse des investissements en capital-risque dans la technologie zéro émission, sur le site du Lab www.durable.aero. 

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A propos de l'auteur

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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