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Sommes-nous en sécurité vingt ans après le 11 septembre ? Qui donne à réfléchir!

À l'ère des pandémies: certaines des raisons de l'échec des industries touristiques
Le Dr Peter Tarlow partage ses réflexions sur l'équilibre entre le marketing touristique et les besoins en matière de sécurité
Écrit par Dr Peter E. Tarlow

Voyager aujourd'hui est beaucoup plus difficile qu'il y a vingt ans. En fait, l'industrie du voyage a tellement changé et si rapidement que presque tout ce qui en est dit devient presque immédiatement obsolète. Il y a vingt ans, peu de gens auraient pu imaginer les dommages économiques et les décès causés par COVID-19, ni le contrôle social que la pandémie a causé. Pour mettre les choses en perspective, le 11 septembre 2001, un peu plus de 3,000 19 personnes sont mortes en une seule journée. Maintenant à l'ère de COVID-4, la pandémie a tué plus de XNUMX millions de personnes.

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  1. The Réseau de tourisme mondialk Le président, le Dr Peter Tarlow, a publié un rapport sobre reflétant 20 ans depuis le 11 septembre 2001 et la façon dont le monde du voyage et du tourisme a changé.
  2. Bien que la plupart des gens se souviennent encore de ces jours tragiques, il y a maintenant une génération entière qui est née après le 11 septembre 2001. Pour eux, le 9 septembre est un événement historique qui s'est produit il y a longtemps. 
  3. La pandémie de COVID-2020 21-19 a créé un nouvel ensemble de défis pour le tourisme. Pour de nombreux jeunes, ils ne peuvent pas imaginer le monde du voyage sans restrictions et trop d'entre eux ne réalisent pas que la base de nombre de nos restrictions de voyage trouve ses racines dans ce qui s'est passé le 11 septembre 2001. 

Au cours des deux dernières décennies, les professionnels du tourisme et du voyage se sont rendu compte que la vieille hypothèse selon laquelle « la sécurité n'ajoute rien au résultat » n'est plus valable. Les responsables du tourisme considèrent aujourd'hui la sécurité comme une partie intégrante de leurs efforts de marketing. La sécurité et la police du tourisme, autrefois le beau-fils du monde du voyage et du tourisme, font désormais partie intégrante de l'industrie. 

Les clients du tourisme et des voyages ne craignent plus la sécurité ; ils en embrassent tous les aspects, des mesures antiterroristes aux questions de santé publique. Les voyageurs interrogent les spécialistes du marketing à ce sujet, se renseignent à ce sujet et utilisent les mesures de sécurité comme élément majeur de la prise de décision en matière de voyage. De plus, dans COVID-19, le public considère désormais les mesures sanitaires comme faisant partie de la sécurité touristique.  

L'une des manières dont cette nouvelle ère de sécurité se produit est la croissance des forces de sécurité privées (également connues dans certaines parties du monde sous le nom de forces de police privées).

La sécurité privée, ainsi que les unités TOPP (service de police et de protection à vocation touristique) sont désormais devenues des ingrédients essentiels au succès d'une industrie du tourisme. Cette réalité est particulièrement vraie à la fois dans des pays, comme les États-Unis et certaines parties de l'Amérique latine, où règne un sentiment anti-policier accompagné de vagues de criminalité montantes et dans des endroits plus axés sur la protection. 

Bien que ces forces de sécurité privées n'aient pas toujours le droit d'arrêter, elles assurent une présence et un temps de réponse immédiat.  

En tant que tel, à une époque d'incertitudes politiques et économiques croissantes, la sécurité privée pour certains domaines du tourisme est devenue une option à considérer.  

C'est également devenu une option à considérer pour les municipalités confrontées au désir du public de se protéger et d'alléger les lourdes charges fiscales. Au cours des vingt dernières années, le public en est venu à s'attendre à une certaine forme de sécurité non seulement dans les aéroports, mais dans des endroits tels que les centres commerciaux, les parcs d'attractions, les centres de transport, les hôtels, les centres de congrès, les bateaux de croisière et les événements sportifs.   

Malgré de nombreuses améliorations dans le monde de la sécurité touristique et des TOPP, il reste encore beaucoup à faire. 

Comment nous, dans l'industrie du tourisme, avons fait au cours des dernières décennies

  • L'industrie du transport aérien

    Peut-être qu'aucune partie du tourisme n'a reçu autant d'attention dans le monde que l'industrie du transport aérien. Les vingt dernières années ont connu des hauts et des bas pour l'industrie du transport aérien, 2020 étant la plus grande baisse de l'industrie. Il ne fait aucun doute que les compagnies aériennes sont un élément essentiel du tourisme : sans transport aérien, de nombreux lieux meurent tout simplement, et le trafic aérien est un élément essentiel à la fois du tourisme de loisirs et du commerce, des voyages d'affaires et de l'expédition de marchandises. 

    Voyager en avion est aujourd'hui beaucoup moins agréable qu'il y a vingt et un ans ou même il y a deux ans. De nombreux voyageurs se demandent si toutes ces mesures sont nécessaires ou se demandent si elles ne sont pas irrationnelles, inutiles et inutiles. D'autres ont un point de vue opposé. À l'ère des pandémies, la sécurité du transport aérien ne consiste pas seulement à sécuriser l'avion, mais aussi à s'assurer que les terminaux sont propres et que la manutention des bagages ne propage pas d'infections.

    Non seulement les nouvelles réglementations en matière de sécurité ont rendu la vie difficile aux voyageurs, mais de nombreuses formes de service client ont également décliné. De la nourriture aux sourires, les compagnies aériennes fournissent tout simplement moins et semblent souvent capricieuses dans la façon dont elles traitent le public. Il est donc décevant que si peu ait été accompli dans le domaine de la sécurité du transport aérien. Trop de clients se demandent si la sécurité aérienne est plus réactive que proactive.
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A propos de l'auteur

Dr Peter E. Tarlow

Le Dr Peter E. Tarlow est un conférencier et un expert de renommée mondiale qui se spécialise dans l'impact de la criminalité et du terrorisme sur l'industrie du tourisme, la gestion des risques liés aux événements et au tourisme, et le tourisme et le développement économique. Depuis 1990, Tarlow aide la communauté du tourisme sur des questions telles que la sécurité des voyages, le développement économique, le marketing créatif et la pensée créative.

En tant qu'auteur bien connu dans le domaine de la sécurité du tourisme, Tarlow est l'auteur de plusieurs ouvrages sur la sécurité du tourisme et publie de nombreux articles de recherche universitaire et appliquée sur les questions de sécurité, notamment des articles publiés dans The Futurist, le Journal of Travel Research et Gestion de la sécurité. Le large éventail d'articles professionnels et universitaires de Tarlow comprend des articles sur des sujets tels que : le « tourisme noir », les théories du terrorisme et le développement économique par le tourisme, la religion et le terrorisme et le tourisme de croisière. Tarlow écrit et publie également le populaire bulletin d'information touristique en ligne Tourism Tidbits lu par des milliers de professionnels du tourisme et du voyage du monde entier dans ses éditions en anglais, espagnol et portugais.

https://safertourism.com/

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