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American, Spirit, Southwest Airlines : qu'est-il arrivé au sauvetage de 79 milliards ?

PaulHudson
PaulHudson

Les compagnies aériennes aux États-Unis ont reçu plus de 79 milliards de dollars de renflouement sur trois factures liées au COVID en 2020-2021 pour les aider, leurs employés et l'industrie du transport aérien, à survivre au pire de la pandémie de COVID. Le Congrès voulait que cet argent aille aux pilotes, aux agents de bord et à d'autres employés des compagnies aériennes et des aéroports pour s'assurer qu'ils soient payés pendant la période de forte baisse de la demande et pour s'assurer que les compagnies aériennes aient la capacité de répondre à la demande accrue de voyages dès que le Covid la situation s'est améliorée.

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  1. FlyersRights, une organisation de défense des consommateurs, a demandé la tenue d'audiences de contrôle avec les PDG des compagnies aériennes ainsi que des représentants des travailleurs et des passagers.
  2. Les compagnies aériennes ont reçu des subventions fédérales massives pour maintenir le service aérien public solide et réduire l'infection au COVID.
  3. Les récentes annulations record, les retards de vols et l'opposition des compagnies aériennes à certaines directives importantes du CDC remettent en question l'utilisation abusive de l'argent des contribuables par la direction des compagnies aériennes.

« American Airlines, Spirit Airlines et Southwest Airlines ont complètement déçu le peuple américain »

Le président de FlyersRights.org, Paul Hudson 

Annulations massives de compagnies aériennes

Tout au long de l'été, les compagnies aériennes ont annulé des centaines de vols par jour parce qu'elles n'avaient pas suffisamment d'employés prêts à partir. Lors de son pire jour, Spirit Airlines a annulé plus de la moitié de ses vols réguliers.

C'est inacceptable et la sénatrice Maria Cantwell, présidente de la commission sénatoriale du commerce, a envoyé une lettre à ce sujet aux compagnies aériennes en juillet. FlyersRights.org rencontré son personnel pour discuter de la question le 1er septembrest et de proposer la solution aux derniers abus des compagnies aériennes.

Audition du comité de surveillance de la Chambre demandée

FlyersRights.org a demandé des audiences de surveillance du comité pour forcer Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie et d'autres PDG de compagnies aériennes à expliquer ce qu'ils ont fait avec l'argent de secours COVID et pourquoi leurs compagnies aériennes n'ont pas respecté ce que la loi voulait.

Les auditions de contrôle devraient également inclure des représentants des passagers et des travailleurs. FlyersRights.org a proposé un plan de relance et de distanciation sociale qui aurait maintenu la rentabilité des compagnies aériennes, fonctionnant à une capacité plus élevée pendant la pandémie, et aurait assuré que les voyages en avion étaient plus sûrs, le tout à un coût inférieur aux plans de sauvetage.

FlyersRights.org est la plus grande organisation de passagers aériens ; il défend les passagers des compagnies aériennes devant la FAA, le DOT, la TSA et d'autres agences gouvernementales

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A propos de l'auteur

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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