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Nouveau train low-cost de Londres à Édimbourg

Un nouveau train à bas prix de Londres à Édimbourg pourrait perturber les services ferroviaires et aériens actuels
Un nouveau train à bas prix de Londres à Édimbourg pourrait perturber les services ferroviaires et aériens actuels
Écrit par Harry Johnson

Un récent sondage a révélé que 11% des personnes interrogées dans le monde ont désormais un budget vacances inférieur à celui d'avant COVID, et 37% ne peuvent pas se permettre de partir en vacances dans un avenir proche, le nouveau service à bas prix sera donc bien accueilli.

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  • Le lancement ferroviaire à bas prix de Lumo répond aux préoccupations budgétaires et environnementales.
  • Le modèle de service ferroviaire à bas prix de Lumo pourrait devenir très populaire auprès des navetteurs.
  • Même si le service est bon marché, le Wi-Fi gratuit et les divertissements à la demande seront accessibles à tous.

Le lancement par Lumo de services ferroviaires à bas prix pourrait perturber les services ferroviaires et aériens actuels entre Londres et Édimbourg. Son modèle à faible coût et l'accent mis sur la minimisation de l'impact environnemental seront de bon augure pour l'évolution des tendances des voyageurs à mesure que le secteur se remet de la pandémie.

Le service ferroviaire à bas prix de Lumo pourrait devenir populaire. Les voyageurs britanniques se sont habitués à des tarifs élevés et à des services de mauvaise qualité qui, avant COVID, étaient souvent surpeuplés. Le lancement de la nouvelle ligne de l'opérateur économique entre Édimbourg et Londres devrait être une force perturbatrice en raison d'un manque de concurrence entre les opérateurs ferroviaires dans le UK. Même s'il est bon marché, le Wi-Fi gratuit et les divertissements à la demande seront accessibles à tous. Avec des temps de trajet de seulement 10 minutes de plus que l'opérateur historique LNER existant, Lumo est bien placé pour faire des gains sur le marché concurrentiel.

Un récent sondage a révélé que 11% des personnes interrogées dans le monde ont désormais un budget vacances inférieur à celui d'avant COVID, et 37% ne peuvent pas se permettre de partir en vacances dans un avenir proche, le nouveau service à bas prix sera donc bien accueilli.

Avec des budgets serrés, l'introduction d'un service ferroviaire à bas prix jouera bien avec les voyageurs à court d'argent tandis que la demande intérieure monte en flèche au Royaume-Uni. Des tarifs bas seront essentiels pour répondre à la sensibilité accrue des voyageurs aux prix. Beaucoup ont ressenti la morsure financière de la pandémie, ce qui a entraîné un resserrement des budgets des ménages et des voyages. De même, les résultats de l'enquête auprès des consommateurs de 2021 ont révélé que 62 % des répondants britanniques étaient « extrêmement », « légèrement » ou « plutôt » préoccupés par leur situation financière personnelle, renforçant encore le besoin de services ferroviaires à moindre coût.

L'option concurrentielle du tarif aller simple le plus bas de 15 £ (20.78 $ US) de Lumo pourrait stimuler la demande de voyages entre Londres et Edinburgh. Les bas tarifs devraient être moins chers qu'un vol low-cost et pourraient exercer une pression concurrentielle sur easyJet et, dans une certaine mesure, British Airways. Le prix est essentiel pour attirer les clients pendant la phase de récupération du COVID-19, et Lumo a le bon modèle commercial pour réussir.

Les voyageurs sont de plus en plus susceptibles d'être influencés par le degré de respect de l'environnement d'un produit ou d'un service. L'enquête auprès des consommateurs du premier trimestre 1 a révélé que 2021 % des UK les répondants sont « toujours », « souvent » ou « parfois » influencés par ce facteur.

L'accent mis par Lumo sur le fait d'être une opération respectueuse de l'environnement, pérennise son modèle commercial. Les voyageurs qui voleraient souvent entre les deux villes sont susceptibles d'être influencés par une option plus écologique et moins chère. Selon l'opérateur, choisir de voyager dans les trains entièrement électriques de Lumo plutôt que de voler réduira les émissions de carbone du voyage à un sixième du vol. Réaffirmant encore son souci environnemental, l'opérateur proposera à bord une alimentation à 50 % d'origine végétale et 100 % numérique pour éviter le gaspillage de papier. Les préoccupations environnementales étant appelées à croître, cette décision pourrait faire de Lumo un opérateur ferroviaire de premier plan soucieux de l'environnement.

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A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis près de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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