Le nouvel avion tout électrique Rolls-Royce prend littéralement son envol

1. Rolls-Royce a tenté une nouvelle fois le record du monde avec son avion tout électrique.
2. Ce premier vol offre à l'entreprise l'opportunité de collecter de précieuses données de performances sur le système d'alimentation électrique et de propulsion de l'avion.
3. Un système de propulsion électrique complet est en cours de développement pour sa plate-forme, qu'il s'agisse d'un avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) ou d'un avion de banlieue.

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Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui l'achèvement du premier vol de son tout électrique Esprit d'innovation avion. À 14 h 56 (heure de Paris), l'avion a pris son envol, propulsé par son groupe motopropulseur électrique de 400 kW (500 + ch) doté de la batterie la plus puissante jamais assemblée pour un avion. C'était une autre étape vers la tentative de record du monde de l'avion et une autre étape sur le chemin de l'industrie aéronautique vers la décarbonisation.

Warren East, PDG de Rolls-Royce, a déclaré : « Le premier vol du Esprit d'innovation est une grande réussite pour l'équipe ACCEL et Rolls-Royce. Nous nous concentrons sur la production des percées technologiques dont la société a besoin pour décarboniser les transports aériens, terrestres et maritimes et saisir l'opportunité économique de la transition vers le zéro net.

« Il ne s'agit pas seulement de battre un record du monde ; la technologie avancée de batterie et de propulsion développée pour ce programme a des applications passionnantes pour le marché de la mobilité aérienne urbaine et peut aider à faire du « jet zéro » une réalité.

Le secrétaire britannique aux Affaires, Kwasi Kwarteng, a déclaré : « Cette réalisation, et les records que nous espérons suivront, montre que le Royaume-Uni reste à la pointe de l'innovation aérospatiale. En soutenant des projets comme celui-ci, le gouvernement aide à repousser les limites, en poussant des technologies qui tireront parti des investissements et déverrouilleront l'avion plus propre et plus vert nécessaire pour mettre fin à notre contribution au changement climatique.

Au cours de ce premier vol, Rolls-Royce collectera des données de performances précieuses sur le système d'alimentation électrique et de propulsion de l'avion. Le programme ACCEL, abréviation de « Accelerating the Electrification of Flight », comprend les partenaires clés YASA, le fabricant de moteurs électriques et de contrôleurs, et la start-up aéronautique Electroflight. L'équipe ACCEL a continué d'innover tout en respectant la distanciation sociale et les autres directives sanitaires du gouvernement britannique.

La moitié du financement du projet est fournie par l'Aerospace Technology Institute (ATI), en partenariat avec le Department for Business, Energy & Industrial Strategy et Innovate UK.

Le PDG de l'Aerospace Technology Institute, Gary Elliott, a déclaré : « L'ATI finance des projets comme ACCEL pour aider le Royaume-Uni à développer de nouvelles capacités et à s'assurer une avance dans les technologies qui décarboniseront l'aviation. Nous félicitons tous ceux qui ont travaillé sur le projet ACCEL pour faire du premier vol une réalité et attendons avec impatience la tentative de record du monde de vitesse qui captivera l'imagination du public l'année où le Royaume-Uni accueillera la COP26. Le premier vol du Spirit of Innovation démontre comment une technologie innovante peut apporter des solutions à certains des plus grands défis mondiaux.

L'entreprise développe pour ses clients un système complet de propulsion électrique pour sa plateforme, qu'il s'agisse d'un décollage vertical électrique et atterrissage (eVTOL) ou avion de banlieue. L'entreprise utilisera la technologie du projet ACCEL et l'appliquera à des produits destinés à ces nouveaux marchés. Les caractéristiques que les « taxis aériens » exigent des batteries sont très proches de ce qui est développé pour le Esprit d'innovation, de sorte qu'il puisse atteindre des vitesses de 300+ MPH (480+ KMH) - ce qui est l'objectif de la tentative de record du monde. De plus, Rolls-Royce et l'avionneur Tecnam travaillent actuellement avec Widerøe, une compagnie aérienne régionale en Scandinavie, pour livrer un avion de passagers tout électrique pour le marché des navetteurs, qui devrait être prêt pour un service commercial en 2026.

Rolls-Royce s'engage à garantir que ses nouveaux produits seront compatibles avec le fonctionnement net zéro d'ici 2030 et que tous les produits seront compatibles avec le net zéro d'ici 2050.