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Airbus et Air France ciblent les vols les plus économes en énergie

Airbus et Air France ciblent les vols les plus économes en énergie
Airbus et Air France ciblent les vols les plus économes en énergie
Écrit par Harry Johnson

ALBATROSS vise à démontrer, à travers une série de vols de démonstration en direct porte-à-porte à travers l'Europe, la faisabilité de la mise en œuvre des vols les plus économes en énergie à court terme, en combinant plusieurs innovations techniques et opérationnelles de R&D. 

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  • Lancée en février 2021, ALBATROSS est une initiative à grande échelle des principaux groupes d'acteurs européens de l'aviation dirigée par Airbus.
  • ALBATROSS suit une approche holistique en couvrant toutes les phases de vol, impliquant directement tous les groupes de parties prenantes concernés.
  • À partir de septembre 2021, les essais en direct impliqueront environ 1,000 2 vols de démonstration, présentant des solutions opérationnelles matures avec des économies potentielles de carburant et d'émissions de COXNUMX.

Airbus Air France et la DSNA, le fournisseur français de services de navigation aérienne (ANSP), ont commencé à travailler au développement des «vols les plus économes en énergie», à la suite de leur vol de démonstration inaugural de Paris à Toulouse Blagnac le jour de l'événement Airbus Summit. L'avion a suivi une trajectoire optimisée, marquant le premier d'une série d'essais prévus en 2021 et 2022 dans le cadre du projet "ALBATROSS" de l'entreprise commune de recherche sur l'ATM du ciel unique européen (SESAR JU).

Lancé en février 2021, ALBATROSS est une initiative à grande échelle des principaux groupes d'acteurs européens de l'aviation dirigée par Airbus. Il vise à démontrer, à travers une série de vols de démonstration en direct porte-à-porte à travers l'Europe, la faisabilité de la mise en œuvre des vols les plus économes en énergie à court terme, en combinant plusieurs innovations techniques et opérationnelles de R&D. 

« ALBATROSS » suit une approche holistique en couvrant toutes les phases de vol, impliquant directement tous les groupes de parties prenantes concernés (tels que les compagnies aériennes, les ANSP, les gestionnaires de réseau, les aéroports et l'industrie) et abordant à la fois les aspects opérationnels et technologiques de l'aviation et de la gestion du trafic aérien (ATM). De nombreuses solutions seront mises en pratique lors des démonstrations en vol, des nouvelles procédures d'approche de précision à la montée et la descente continues, une gestion plus dynamique des contraintes d'espace aérien nécessaires, un roulage durable et une utilisation durable du carburant aviation (SAF). 

Grâce à la transmission de données de trajectoire en quatre dimensions, l'ATM pourra optimiser et mieux prédire la trajectoire d'un avion, lui permettant ainsi de réduire immédiatement et concrètement l'empreinte environnementale d'un vol.

À partir de septembre 2021, ces essais en direct impliqueront environ 1,000 2 vols de démonstration, présentant des solutions opérationnelles matures avec des économies potentielles de carburant et d'émissions de CO2022. Les premiers résultats devraient être disponibles en XNUMX.

Les partenaires ALBATROS sont Airbus, Air France, Austro Control, DLR, DSNA, Eurocontrol, LFV, Lufthansa, Novair, Schiphol, Smart Airport Systems, SWEDAVIA, SWISS, Thales AVS France et WIZZ AIR UK.

Le financement du projet est assuré par l'UE dans le cadre de la convention de subvention n° 101017678.

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A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis près de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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