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Northern Pacific Airways va faire voler de nouveaux Boeing entre les États-Unis et l'Asie

Northern Pacific Airways va faire voler de nouveaux Boeing entre les États-Unis et l'Asie
Northern Pacific Airways va faire voler de nouveaux Boeing entre les États-Unis et l'Asie
Écrit par Harry Johnson

L'acquisition des Boeing 757-200 est la première étape du plan d'affaires de Northern Pacific. Avant d'entrer en service, l'avion subira un contrôle de maintenance complet de niveau C par Certified Aviation Services LLC (CAS), une entreprise leader de maintenance, de réparation et de révision (MRO) à San Bernardino, en Californie. Le transporteur basé en Alaska a l'intention de continuer à élargir sa flotte alors qu'il se prépare pour les vols de passagers.

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  • Northern Pacific Airways accepte d'acheter ses six premiers Boeing 757-200.
  • Northern Pacific Airways a conclu la transaction pour répondre à une partie des besoins initiaux de sa flotte.
  • Le premier nouveau Boeing 757-200 de cet achat sera immédiatement livré à Northern Pacific Airways,

Cette semaine, Northern Pacific Airways, basée à Anchorage, filiale à 757 % de FLOAT Alaska LLC, a accepté l'achat de ses six premiers appareils, des Boeing 200-XNUMX. La compagnie aérienne a conclu la transaction pour répondre à une partie de ses besoins initiaux en matière de flotte. Le premier avion de cet achat sera livré immédiatement.

La compagnie aérienne a l'intention d'offrir un service entre des points aux États-Unis et en Asie, via Anchorage, en Alaska.

L'acquisition des Boeing 757-200 est la première étape de Pacifique Nordle plan d'affaires de. Avant d'entrer en service, l'avion subira un contrôle de maintenance complet de niveau C par Certified Aviation Services LLC (CAS), une entreprise leader de maintenance, de réparation et de révision (MRO) à San Bernardino, en Californie. Le transporteur basé en Alaska a l'intention de continuer à élargir sa flotte alors qu'il se prépare pour les vols de passagers.

Le meilleur de la classe Boeing 757-200 est propulsé par deux moteurs turbo 36-600 Rolls-Royce RB211 sous les ailes pour une masse maximale au décollage de 255,000 200 lb. L'avion peut transporter plus de 3,915 passagers vers chaque vol de leur destination, avec une autonomie de 7,250 1,049 nm/-757 200 km par ravitaillement. L'avion monocouloir est moins coûteux à piloter que ses homologues à fuselage large, mais a une autonomie supérieure à celle des autres avions de taille similaire. Au cours de la durée de leur programme de fabrication, plus de XNUMX XNUMX Boeing XNUMX-XNUMX ont été livrés. L'avion est bien adapté aux vols long-courriers de point à point et dispose de suffisamment d'espace pour accueillir les bagages à main de chaque passager.

"Pacifique Nord est fier de présenter ces puissants avions comme la base de notre flotte », a déclaré Rob McKinney, PDG de Northern Pacific. "Les Boeing 757-200 nous aidera à réaliser des économies opérationnelles et des gains d'efficacité tout en offrant à nos clients une expérience de voyage enrichissante.

Northern Pacific Airways (NP) prévoit d'offrir des vols entre des points aux États-Unis et des points d'Asie de l'Est en passant par l'aéroport international Ted Stevens d'Anchorage, en Alaska.

FLOAT Alaska LLC, dirigée par Rob McKinney PDG, est la société mère de Ravn Alaska, Northern Pacific Airways, FlyCoin et d'autres entreprises basées en Alaska. 

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A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis près de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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