éTV 24/7 BreakingNewsShow : Cliquez sur le bouton de volume (en bas à gauche de l'écran vidéo)
Compagnies aériennes Aviation Briser Nouvelles Voyage Actualités People Reconstitution Transport Mise à jour de la destination de voyage Nouvelles de Travel Wire EN VEDETTE États-Unis Dernières nouvelles

Une nouvelle réalité COVID lors d'un vol aux États-Unis est de 20 ans dans une prison fédérale pour détournement d'avion ou violations de masques

Variantes COVID-19 Delta - Mask Up America!

Selon la FAA, 4,385 3,199 signalements de passagers indisciplinés ont été déposés en un an aux États-Unis. Sur ce nombre, 20 XNUMX sont des rapports d'incidents liés aux masques. Interférer avec un équipage de conduite est une infraction pénale grave, mais devrait-il s'agir d'un crime en vertu du Patriot Act avec des peines de prison allant jusqu'à XNUMX ans ? Le président américain de Flyers Rights, Paul Hudson, ne le pense pas.

Print Friendly, PDF & Email
  • Oubliez la distanciation sociale lors de l'embarquement sur un vol intérieur aux États-Unis.
  • Les passagers qui s'opposent à la réglementation en vigueur et crient pendant un vol peuvent être poursuivis en vertu de la loi Partriot et risquent 20 ans de prison fédérale.
  • Les agents de bord américains sont formés par les mêmes personnes qui forment les gardiens de prison – ce n'est pas vraiment une tentative de désescalade.

Le ciel amical des États-Unis n'est peut-être pas du tout aussi amical qu'il l'était au bon vieux temps de PAN AM.

Les Federal Air Marshals enseignent aux agents de bord comment faire face au risque croissant de passagers qui deviennent belliqueux et violents, souvent par-dessus les règles du masque facial.

Les restrictions qui sont couramment appliquées sur les vols internationaux, y compris les sièges du milieu ouverts, la distanciation sociale dans les avions et les règles de vaccination, ne sont généralement pas en vigueur pour les vols intérieurs américains.

De nombreux passagers intérieurs aux États-Unis refusent de suivre les règles de port du masque pour des raisons politiques, religieuses et certains pour des raisons de santé. Cela provoque un grand nombre d'incidents, qui sont signalés à la Federal Aviation Authority (FAA)

Voler à l'ère du COVID-19 est stressant pour les passagers et l'équipage, et a entraîné 3,199 4,385 incidents liés aux masques signalés à la FAA. Considérant que seulement XNUMX XNUMX rapports de passagers indisciplinés ont été déposés en un an, il s'agit d'un nombre très élevé.

Pour contrôler les passagers, il a été discuté à la Chambre de punir les incidents liés aux passagers avec la même gravité que le détournement d'avion. Le Patriot Act a été mis en place aux États-Unis en réponse à des attaques terroristes, et non en réponse à un passager se plaignant. La violation du Patriot Act s'accompagne d'une peine de prison fédérale de 20 ans.

Paul Hudson, président de Droits des flyers, a été un défenseur franc pour les droits des passagers et dit que ça suffit.

Commentaire de FlyersRights.org au sous-comité de l'aviation de la Chambre sur l'augmentation du nombre d'incidents aériens

L'augmentation récente des incidents violents dans le transport aérien est un problème grave qui nécessite des solutions. L'audience du sous-comité gagnerait à entendre le point de vue du passager. FlyersRights.org a soumis une pétition réglementaire au ministère des Transports en août 2020 pour imposer le port du masque dans les voyages aériens. FlyersRights.org est la principale organisation à préconiser des mesures d'atténuation du COVID pour rendre les voyages aériens plus sûrs.

 Selon les dernières données de la FAA, les incidents signalés liés aux masques représentent 73% de tous les incidents signalés par les membres d'équipage en 2021. Dans le même temps, les incidents non liés aux masques sont en baisse et la FAA a plus que doublé le nombre de ses enquêtes. FlyersRights.org propose les solutions suivantes pour réduire le nombre de perturbations liées au masque dans les avions :

  1. Mettre en œuvre le système de carte jaune où un passager reçoit un avertissement écrit et la possibilité d'envoyer une plainte écrite au pilote ou à la compagnie aérienne comme moyen de désescalade.
  2. Assurez-vous que les agents de bord eux-mêmes respectent et appliquent plus systématiquement les règles relatives au masque.
  3. Permettre une plus grande facilité d'obtenir des exceptions légitimes de santé et d'invalidité à la règle du masque.
  4. Mettre en œuvre de plus grandes mesures d'atténuation du COVID, y compris la distanciation sociale et les contrôles de température. La distanciation sociale doit être appliquée non seulement dans l'avion, mais à la porte d'embarquement, pendant le processus d'embarquement et aux points de contrôle de sécurité.
  5. Réévaluer les extensions de mandat du masque TSA avec un processus d'avis et de commentaires publics.

Les compagnies aériennes ont entassé des passagers sur un plus petit nombre de vols sans distanciation sociale, sans blocage de siège central, sans limite de capacité, sans contrôle de température et sans test COVID. Alors que certains passagers s'opposent aux masques pour des raisons politiques, d'autres voient le manque d'autres précautions de sécurité de bon sens prises par les compagnies aériennes (distanciation sociale, blocage des sièges au milieu, contrôles de température) et le manque d'application cohérente sur les passagers et les agents de bord.

Des poursuites pour coups et blessures sont nécessaires lorsque ces incidents deviennent violents. Cependant, ce serait une grave escalade et une grave atteinte aux libertés civiles que d'invoquer le crime « l'ingérence dans les membres d'équipage et les agents de bord » du Patriot Act destiné aux pirates de l'air et de menacer un passager de jusqu'à 20 ans de prison.

FlyersRights.org a plaidé en faveur d'une règle du masque ainsi que d'autres mesures sanitaires pour protéger les passagers et les membres d'équipage. Alors que la plupart des agents de bord appliquent la règle du masque du mieux qu'ils peuvent dans les circonstances, de nombreux agents de bord ne tentent pas de l'appliquer et enfreignent eux-mêmes la règle du masque.

FlyersRights.org n'attribuerait pas les actions d'une petite minorité d'agents de bord à l'ensemble du groupe. Cependant, tout comme des mesures coercitives doivent être prises contre les passagers qui refusent de porter un masque, des mesures doivent être prises contre ces agents de bord qui enfreignent la règle du masque ou qui ne font aucun effort pour faire respecter la règle. Non seulement cela aidera à freiner les dizaines d'incidents odieux avec des passagers, mais c'est également vital pour la santé continue de tous les passagers et du personnel navigant tout au long de la pandémie.

Print Friendly, PDF & Email

A propos de l'auteur

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

Laisser un commentaire