IATA : la croissance de la demande mondiale de fret aérien dépasse la capacité

• La demande mondiale, mesurée en tonnes-kilomètres de fret (CTK), a augmenté de 7.7 % par rapport à août 2019 (8.6 % pour les opérations internationales).
• Le rythme de croissance a légèrement ralenti par rapport à juillet, qui avait vu la demande augmenter de 8.8% (par rapport aux niveaux d'avant COVID-19).
• La reprise des capacités de fret a marqué une pause en août, en baisse de 12.2% par rapport à août 2019 (13.2% pour les opérations internationales). En termes mensuels, la capacité a chuté de 1.6% – la plus forte baisse depuis janvier 2021. 

La Association du transport aérien international (IATA) a publié des données d'août 2021 pour les marchés mondiaux du fret aérien, montrant que la demande a poursuivi sa forte tendance à la croissance, mais que la pression sur la capacité augmente. 

Comme les comparaisons entre les résultats mensuels 2021 et 2020 sont faussées par l'impact extraordinaire de COVID-19, sauf indication contraire, toutes les comparaisons ci-dessous portent sur août 2019, qui a suivi un modèle de demande normal.

• La demande mondiale, mesurée en tonnes-kilomètres de fret (CTK), est en hausse de 7.7 % par rapport à août 2019 (8.6 % pour les opérations internationales). La croissance globale reste forte par rapport à la tendance de croissance moyenne à long terme d'environ 4.7%.

• Le rythme de croissance a légèrement ralenti par rapport à juillet, qui avait vu la demande augmenter de 8.8% (par rapport aux niveaux d'avant COVID-19).

• La reprise des capacités de fret a marqué une pause en août, en baisse de 12.2% par rapport à août 2019 (13.2% pour les opérations internationales). En termes mensuels, la capacité a chuté de 1.6% – la plus forte baisse depuis janvier 2021. 

Les conditions économiques continuent de soutenir la croissance du fret aérien, mais sont légèrement plus faibles qu'au cours des mois précédents, ce qui indique que la croissance mondiale de la fabrication a atteint un sommet :

• La composante de la production manufacturière d'août des indices des directeurs d'achat (PMI) était de 51.9, indiquant une augmentation à court terme de la demande si ces commandes sont expédiées par avion. Il s'agit d'une baisse par rapport à 54.4 en juillet. 

• La composante des nouvelles commandes à l'exportation d'août des PMI a été favorable au fret aérien, bien qu'elle ait été moins favorable que les mois précédents. L'expansion s'est poursuivie au niveau mondial, cependant, il y a eu une contraction dans les économies émergentes. 

• Le ratio des stocks aux ventes reste faible avant le pic de la saison de vente au détail de fin d'année. Ceci est positif pour le fret aérien, mais d'autres contraintes de capacité mettent cela en danger. 

«La demande de fret aérien a connu un autre mois fort en août, en hausse de 7.7% par rapport aux niveaux d'avant COVID. De nombreux indicateurs économiques indiquent une forte saison de pointe en fin d'année. Les voyages internationaux étant toujours très déprimés, il y a moins d'avions de passagers offrant une capacité de chargement en soute. Et les goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement pourraient s'intensifier à mesure que les entreprises continuent d'augmenter leur production », a déclaré Willie Walsh, IATAdirecteur général.