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Les pertes de l'industrie du transport aérien dépasseront les 200 milliards de dollars en 2020-2022

Les pertes de l'industrie du transport aérien dépasseront les 200 milliards de dollars en 2020-2022
Les pertes de l'industrie du transport aérien dépasseront les 200 milliards de dollars en 2020-2022
Écrit par Harry Johnson

Les gens n'ont pas perdu leur envie de voyager, comme en témoigne la solide résilience du marché intérieur. Mais ils sont empêchés de voyager à l'étranger par des restrictions, l'incertitude et la complexité.

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  • Les pertes nettes de l'industrie devraient diminuer à 11.6 milliards de dollars en 2022 après une perte de 51.8 milliards de dollars en 2021 (aggravée par rapport à la perte de 47.7 milliards de dollars estimée en avril).
  • La demande (mesurée en RPK) devrait se situer à 40 % des niveaux de 2019 pour 2021, pour atteindre 61 % en 2022.
  • Le nombre total de passagers aériens devrait atteindre 2.3 milliards en 2021. 

En XNUMX, le Association du transport aérien international (IATA) a annoncé ses dernières perspectives pour les performances financières de l'industrie du transport aérien, montrant des résultats améliorés dans le contexte de la crise continue du COVID-19 :

  • Les pertes nettes de l'industrie devraient diminuer à 11.6 milliards de dollars en 2022 après une perte de 51.8 milliards de dollars en 2021 (aggravée par rapport à la perte de 47.7 milliards de dollars estimée en avril). Les estimations des pertes nettes pour 2020 ont été révisées à 137.7 milliards de dollars (contre 126.4 milliards de dollars). En additionnant ces éléments, les pertes totales de l'industrie en 2020-2022 devraient atteindre 201 milliards de dollars.
  • La demande (mesurée en RPK) devrait se situer à 40 % des niveaux de 2019 pour 2021, pour atteindre 61 % en 2022.
  • Le nombre total de passagers devrait atteindre 2.3 milliards en 2021. Ce chiffre passera à 3.4 milliards en 2022, ce qui est similaire aux niveaux de 2014 et nettement inférieur aux 4.5 milliards de voyageurs de 2019.
  • La forte demande de fret aérien devrait se poursuivre avec une demande en 2021 à 7.9% au-dessus des niveaux de 2019, atteignant 13.2% au-dessus des niveaux de 2019 pour 2022.
Willie Walsh, directeur général de l'IATA

« L'ampleur de la crise du COVID-19 pour les compagnies aériennes est énorme. Sur la période 2020-2022, les pertes totales pourraient atteindre 200 milliards de dollars. Pour survivre, les compagnies aériennes ont considérablement réduit leurs coûts et adapté leurs activités à toutes les opportunités disponibles. Cela verra la perte de 137.7 milliards de dollars de 2020 réduite à 52 milliards de dollars cette année. Et cela réduira encore à 12 milliards de dollars en 2022. Nous avons bien dépassé le point le plus profond de la crise. Bien que de graves problèmes subsistent, la voie de la reprise se dessine. L'aviation démontre une fois de plus sa résilience », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATAAl.

L'activité de fret aérien se porte bien et les voyages intérieurs atteindront les niveaux d'avant la crise en 2022. Le défi réside dans les marchés internationaux qui restent gravement déprimés alors que les restrictions imposées par le gouvernement se poursuivent.  

« Les gens n'ont pas perdu leur envie de voyager, comme nous le voyons dans la solide résilience du marché intérieur. Mais ils sont empêchés de voyager à l'étranger par des restrictions, l'incertitude et la complexité. De plus en plus de gouvernements considèrent les vaccinations comme un moyen de sortir de cette crise. Nous sommes tout à fait d'accord pour dire que les personnes vaccinées ne devraient en aucun cas voir leur liberté de mouvement limitée. En fait, la liberté de voyager est une bonne incitation pour que davantage de personnes se fassent vacciner. Les gouvernements doivent travailler ensemble et faire tout ce qui est en leur pouvoir pour s'assurer que les vaccins sont disponibles pour tous ceux qui le souhaitent », a déclaré Walsh.

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A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis près de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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