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Les hausses scandaleuses des redevances aéroportuaires freineront la reprise du transport aérien

Les hausses scandaleuses des redevances aéroportuaires freineront la reprise du transport aérien
Willie Walsh, directeur général de l'IATA
Écrit par Harry Johnson

L'augmentation des coûts d'infrastructure de 2.3 milliards de dollars pendant une crise est scandaleuse, selon l'IATA.

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  • Les augmentations prévues des redevances par les aéroports et les fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP) endommageront la connectivité internationale. 
  • Les augmentations confirmées des redevances aéroportuaires et ANSP ont déjà atteint 2.3 milliards de dollars.
  • Collectivement, les ANSP des 29 États d'Eurocontrol cherchent à récupérer près de 9.3 milliards de dollars (8 milliards d'euros) auprès des compagnies aériennes pour couvrir les revenus non réalisés en 2020/2021.

Le Association du transport aérien international (IATA) a averti que les augmentations prévues des redevances par les aéroports et les fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP) retarderaient la reprise des voyages aériens et endommageraient la connectivité internationale. 

Les augmentations confirmées des redevances aéroportuaires et ANSP ont déjà atteint 2.3 milliards de dollars. De nouvelles augmentations pourraient être multipliées par dix si les propositions déjà déposées par les aéroports et les ANSP sont acceptées. 

« Une augmentation des charges de 2.3 milliards de dollars pendant cette crise est scandaleuse. Nous voulons tous mettre le COVID-19 derrière nous. Mais placer le fardeau financier d'une crise aux proportions apocalyptiques sur le dos de vos clients, juste parce que vous le pouvez, est une stratégie commerciale que seul un monopole pourrait imaginer. Au minimum, la réduction des coûts, et non l'augmentation des redevances, doit être une priorité pour chaque aéroport et ANSP. C'est pour leurs compagnies aériennes clientes », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATA.

On en trouve un exemple parmi les prestataires européens de services de navigation aérienne. Collectivement, les ANSP des 29 États d'Eurocontrol, dont la majorité appartiennent à l'État, cherchent à récupérer près de 9.3 milliards de dollars (8 milliards d'euros) auprès des compagnies aériennes pour couvrir les revenus non réalisés en 2020/2021. Ils veulent le faire pour récupérer les revenus. et les bénéfices qu'ils ont manqués lorsque les compagnies aériennes n'ont pas pu voler pendant la pandémie. D'ailleurs, ils veulent le faire en plus d'une augmentation de 40 % prévue pour la seule année 2022. 

D'autres exemples incluent:  

  • L'aéroport d'Heathrow fait pression pour augmenter les redevances de plus de 90 % en 2022.
  • L'aéroport d'Amsterdam Schiphol demande d'augmenter les redevances de plus de 40 % au cours des trois prochaines années.
  • Airports Company South Africa (ACSA) demande d'augmenter les redevances de 38 % en 2022.
  • NavCanada augmente ses tarifs de 30 % sur cinq ans .
  • L'ANSP éthiopien augmente ses tarifs de 35% en 2021 
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A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis près de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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