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Le premier hélicoptère russe 100 % conçu numériquement prend son envol

Hélicoptère russe
Écrit par Linda S. Hohnholz

L'hélicoptère léger Ka-226T modernisé, qui est développé par la "Russian Helicopters" Holding Company (une partie de Rostec State Corporation), a commencé les essais en vol et a terminé son vol inaugural au complexe d'essais en vol du National Helicopter Center "Mil et Kamov.

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  1. Il s'agit du premier hélicoptère russe dont la documentation de conception a été entièrement numérisée.
  2. L'hélicoptère amélioré a été présenté pour la première fois au salon international de l'aérospatiale MAKS-2021.
  3. Il fera sa première internationale au prochain Dubai Airshow 2021 qui se tiendra du 14 au 18 novembre à Dubaï, aux Émirats arabes unis.

Andrey Boginsky, directeur général de Russian Helicopters Holding Company, a rendu compte des progrès de la Hélicoptère léger Ka-226T projet de modernisation lors d'une réunion de travail avec le président de la Fédération de Russie Vladimir Poutine. Pour la première fois, l'hélicoptère amélioré a été présenté au salon international de l'aérospatiale MAKS-2021, et la première internationale du Ka-226T modernisé aura lieu au prochain Dubai Airshow 2021, qui se tiendra du 14 au 18 novembre à Dubaï. (ÉMIRATS ARABES UNIS).

« Le Ka-226T modernisé est le premier hélicoptère en Russie à être fabriqué conformément à la documentation de conception numérique. Cette initiative a permis de réduire considérablement le temps de construction de la machine et de démarrer les essais en vol en peu de temps. À la fin de cette semaine, le Ka-226T mis à jour fera ses débuts lors d'expositions internationales dans le cadre de Dubai Airshow 2021, et nous sommes convaincus qu'il suscitera un véritable intérêt parmi les clients étrangers en raison de ses excellentes performances de vol, lui permettant d'opérer à des altitudes allant jusqu'à 6.5 kilomètres, de sa polyvalence, de sa commodité et de sa sécurité », a commenté un représentant du cluster aéronautique de Rostec », a-t-il déclaré. .

Grâce à sa caractéristique clé – l'adaptabilité aux vols à haute altitude – le projet de modernisation du Ka-226T a reçu le nom d'exploitation de « Climber ». La cellule de l'avion présente un nouveau design avec une aérodynamique considérablement améliorée qui la distingue des modèles précédents de la famille Ka-226. Le fuselage d'une forme aérodynamique améliorée est fabriqué à l'aide de matériaux légers modernes. Ka-226T a reçu une nouvelle tête de rotor, des pales et une boîte de vitesses principale, ainsi qu'un système de carburant résistant aux chocs et aux secours, qui répond aux exigences de sécurité accrues.

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A propos de l'auteur

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz a été rédactrice en chef de eTurboNews pendant de nombreuses années.
Elle aime écrire et fait attention aux détails.
Elle est également en charge de tout le contenu premium et des communiqués de presse.

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