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Qatar Airways, première compagnie aérienne à rejoindre la plateforme IATA CO2NNECT

Qatar Airways est la première compagnie aérienne à rejoindre la plateforme IATA CO2NNECT.
Qatar Airways est la première compagnie aérienne à rejoindre la plateforme IATA CO2NNECT.
Écrit par Harry Johnson

Le projet pilote a été lancé sur quatre (4) routes, avec des plans pour s'étendre au reste de son réseau de fret de plus de soixante (60) destinations de fret et plus de cent quarante (140) destinations de passagers dans le monde.

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  • Le programme établit une étape mondiale vers la décarbonisation du fret aérien.
  • Qatar Airways Cargo veut montrer la voie pour répondre aux attentes des clients en matière de normes les plus élevées de durabilité environnementale.
  • Le pilote utilise les meilleures pratiques de l'industrie IATA pour calculer les émissions de CO2 par kg de fret.

En partenariat avec Association du transport aérien international (IATA), Qatar Airways Cargo, la division fret de Groupe Qatar Airways, deviendra le premier transporteur de fret à rejoindre le IATA CO2NNECT et proposer une solution environnementale sur mesure à ses clients. Kuehne+Nagel, l'un des principaux transitaires au monde, sera le client de lancement de la plateforme, conformément à son engagement en faveur du développement durable. Pour marquer ce partenariat, le 01er novembre 2021, Qatar Airways Cargo a opéré les premières expéditions de fret aérien neutres en carbone de Doha à Francfort, Saragosse, Liège et Paris.

Ce nouveau chapitre du programme volontaire de compensation carbone, construit sous l'égide de l'IATA, établit une étape importante dans l'industrie pour accélérer la décarbonisation de l'aviation et permet aux expéditions de fret aérien de devenir neutres en carbone en offrant une solution intégrée de calcul et de compensation carbone entre Qatar Airways, les expéditeurs et les transitaires tels que Kuehne+Nagel. Il fournira à ses clients l'assurance que les crédits achetés pour compenser ces émissions proviennent de projets offrant des réductions de carbone vérifiées de manière indépendante, ainsi que des avantages environnementaux et sociaux plus larges.

Le projet pilote a été lancé sur quatre (4) routes, avec des plans pour s'étendre au reste de son réseau de fret de plus de soixante (60) destinations de fret et plus de cent quarante (140) destinations de passagers dans le monde. Le pilote utilise un IATA meilleures pratiques de l'industrie pour le calcul des émissions de CO2 par kg de fret. Avec ce programme, les clients de fret peuvent facilement compenser les émissions associées aux expéditions de fret aérien, comme une étape vers la réalisation de leurs engagements en matière de durabilité environnementale. Seules les compensations vérifiées, de haute qualité et éligibles au CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) de l'OACI seront utilisées.

Groupe Qatar Airways Le directeur général, Son Excellence M. Akbar Al Baker, a déclaré : « Alors que Qatar Airways a lancé pour la première fois son programme de compensation carbone pour les passagers en 2020, nous sommes heureux de leur offrir désormais la possibilité de transporter le fret aérien dans un CO.2 manière neutre à l'avenir. Qatar Airways Cargo a toujours été à l'avant-garde des initiatives de l'industrie. Je suis fier de nos efforts pour aider l'industrie aéronautique à atteindre les objectifs ambitieux de réduction des émissions de carbone. »

Willie Walsh, IATALe directeur général de , a déclaré : « L'objectif de l'industrie d'atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2050 s'applique à la fois aux passagers et au fret. Il faut également que toutes les parties prenantes de l'industrie travaillent ensemble et adoptent des solutions innovantes. Félicitations à Qatar Airways Cargo pour avoir été le premier à implémenter CO2NNECT, et à Kuehne+Nagel pour être un client de lancement. Alors que le monde se rassemble pour la réunion COP26 afin de renforcer les plans mondiaux de réduction des émissions de carbone, le lancement de cette solution de compensation montre notre engagement à l'échelle de l'industrie en faveur du fret aérien durable.

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A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis près de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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