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Boeing pousse de nouveaux cargos 737-800BCF

Boeing a annoncé son intention d'ouvrir trois nouvelles lignes de conversion de cargos et a signé une commande ferme avec Icelease pour 11 737-800 Boeing Converted Freighters. (Crédit photo : Boeing)

 Alors que la demande mondiale de cargos continue de monter en flèche, Boeing [NYSE : BA] a annoncé aujourd'hui son intention d'ajouter trois lignes de conversion pour le leader du marché 737-800BCF en Amérique du Nord et en Europe. La société a également signé une commande ferme avec Icelease pour onze des cargos en tant que client de lancement pour l'une des nouvelles lignes de conversion.

En 2022, la société ouvrira une ligne de conversion dans les installations de maintenance, de réparation et de révision (MRO) de Boeing à Londres Gatwick, son hangar ultramoderne au Royaume-Uni ; et deux lignes de conversion en 2023 chez KF Aerospace MRO à Kelowna, Colombie-Britannique, Canada.  

« Créer un réseau diversifié et mondial d'installations de conversion est essentiel pour soutenir la croissance de nos clients et répondre à la demande régionale », a déclaré Jens Steinhagen, directeur de Boeing Converted Freighters. « KF Aerospace et nos coéquipiers de Boeing à Londres Gatwick disposent de l'infrastructure, des capacités et de l'expertise nécessaires pour fournir à nos clients des Boeing convertis de fret leaders sur le marché. » 

« Nous sommes très enthousiastes à l'idée d'étendre notre relation avec Boeing », a déclaré Gregg Evjen, directeur de l'exploitation de KF Aerospace. « Nous travaillons avec la gamme de produits Boeing depuis plus de 30 ans. Avec notre expérience de conversion de fret, notre main-d'œuvre hautement qualifiée et toutes les exigences techniques déjà en place, nous sommes prêts à nous mettre au travail et à aider à servir les clients de Boeing.  

Pour Icelease, qui a récemment étendu sa coopération avec Corrum Capital par le biais d'une coentreprise appelée Carolus Cargo Leasing, la commande de onze 737-800BCF sera sa première commande de cargo converti avec Boeing. Le bailleur sera le client de lancement pour les conversions de l'installation MRO de Boeing à Londres Gatwick.

« Nous sommes confiants dans la qualité et les antécédents éprouvés du cargo converti 737-800 de Boeing, et nous sommes ravis d'être le client de lancement de leur nouvelle installation MRO à Londres », a déclaré Magnus Stephensen, associé principal chez Icelease. « Nous sommes impatients d'intégrer le cargo à notre flotte pour servir notre clientèle mondiale croissante exploitant des routes nationales et court-courriers. »

Plus tôt cette année, Boeing a annoncé qu'il créerait une capacité de conversion supplémentaire de 737-800BCF sur plusieurs sites, dont une troisième ligne de conversion chez Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) et deux lignes de conversion en 2022 avec un nouveau fournisseur, Cooperativa Autogestionaria de Servicios. Aeroindustriales (COOPESA) au Costa Rica. Une fois les nouvelles lignes actives, Boeing disposera de sites de conversion en Amérique du Nord, en Asie et en Europe. 

Boeing prévoit que 1,720 20 conversions de cargos seront nécessaires au cours des 1,200 prochaines années pour répondre à la demande. Parmi ceux-ci, 20 30 seront des conversions en carrosserie standard, avec près de XNUMX % de cette demande provenant de transporteurs européens et XNUMX % provenant d'Amérique du Nord et d'Amérique latine. 

Le 737-800BCF est le leader du marché des cargos à carrosserie standard avec plus de 200 commandes et engagements de 19 clients. Le 737-800BCF offre une fiabilité supérieure, une consommation de carburant réduite, des coûts d'exploitation par voyage inférieurs et un support technique en service de classe mondiale par rapport aux autres cargos à carrosserie standard. En savoir plus sur le 737-800BCF et la famille complète de cargos Boeing ici.

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A propos de l'auteur

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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