Les compagnies aériennes soudanaises interdites par l'Union européenne

La dernière liste noire publiée par l'Union européenne (UE) comprend désormais également TOUTES les compagnies aériennes enregistrées en République du Soudan, à la suite d'un rapport accablant de l'OACI, le

La dernière liste noire publiée par l'Union européenne (UE) comprend désormais également TOUTES les compagnies aériennes enregistrées en République du Soudan, à la suite d'un rapport accablant de l'OACI, le Organisation de l'aviation civile internationale à Montréal, au Canada, et a ajouté des conclusions indépendantes de l'UE. L'interdiction est entrée en vigueur jeudi dernier, le 1er avril, car les normes de sécurité dans le pays ont été décrites comme "non conformes aux normes internationales", ni l'application et le respect de la gamme acceptable de réglementations régissant l'industrie aéronautique mondiale.

Il y a eu plusieurs accidents aériens au Soudan ces derniers mois et années, tous sapant la confiance dans la capacité du régulateur à gouverner efficacement l'industrie. L'interdiction s'appliquerait aux compagnies aériennes suivantes : Sudan Airways, Sun Air, Marsland Aviation, Attico, 48 Aviation et Azza Air Transport, tandis que d'autres non nommées ici figuraient également sur la liste, y compris la compagnie d'aviation d'État soudanaise.

Comme on pouvait s'y attendre, des hurlements d'indignation et des cris d'acte criminel sont venus rapidement de Khartoum, où l'Association de la communauté soudanaise d'Australie (SCAA) a qualifié l'interdiction de l'UE de "non professionnelle", une perspective intéressante d'un organisme de réglementation qui a présidé une série d'accidents aériens sous leur responsabilité professionnelle. soin, tout en blâmant également, et de manière tout aussi prévisible, les sanctions permanentes contre le régime pour l'état de l'industrie aéronautique.

Ce développement renforcera sans aucun doute l'activité des compagnies aériennes en règle, à partir desquelles les pays voisins desservent désormais Juba et Khartoum et transportent des passagers et du fret à partir de là, comme Jetlink, East African Safari Air ou Fly540 de Nairobi, et Air Uganda de Entebbe. Il n'a pas pu être établi immédiatement si les régulateurs régionaux de l'aviation réagiraient aux nouvelles de Bruxelles et interdiraient également à ces compagnies aériennes enregistrées au Soudan de voler vers leurs aéroports et les soumettraient à l'atterrissage à des contrôles spéciaux au sol pour s'assurer que non seulement tous les documents obligatoires sont à bord leurs aéronefs, mais aussi qu'un entretien adéquat a été effectué et que les équipages sont dûment autorisés.

Le Soudan ainsi que la RD Congo ont tous deux un bilan de sécurité épouvantable et sont sans doute en tête des statistiques d'accidents aériens pour l'Afrique de loin. Les autres pays africains qui subissent une interdiction totale de toutes leurs compagnies aériennes enregistrées sont Djibouti, le Bénin, la Guinée équatoriale, la République du Congo, la Sierra Leone, Sao Tomé et Principe, le Swaziland et la Zambie, tandis que l'Angola et le Gabon ont plusieurs de leurs compagnies aériennes interdites avec un une poignée d'autres sont autorisés à voler vers l'UE sous une surveillance et des conditions strictes.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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