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IATA : les nouvelles restrictions d'Omicron entravent la reprise du transport aérien

IATA : les nouvelles restrictions d'Omicron entravent la reprise du transport aérien
Willie Walsh, directeur général de l'IATA
Écrit par Harry Johnson

Les gouvernements du monde ont réagi de manière excessive à l'émergence de la variante Omicron et ont eu recours aux méthodes éprouvées de fermeture des frontières, aux tests excessifs des voyageurs et à la quarantaine pour ralentir la propagation.

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Association du transport aérien international (IATA) a annoncé que la reprise du transport aérien s'était poursuivie en novembre 2021, avant l'émergence d'Omicron. La demande internationale a maintenu sa tendance à la hausse avec la réouverture d'un plus grand nombre de marchés. Le trafic intérieur s'est toutefois affaibli, en grande partie en raison du renforcement des restrictions de voyage en Chine. 

Parce que les comparaisons entre les résultats mensuels de 2021 et 2020 sont faussées par l'impact extraordinaire de COVID-19, sauf indication contraire, toutes les comparaisons portent sur novembre 2019, qui a suivi un modèle de demande normal.

  • La demande totale de voyages aériens en novembre 2021 (mesurée en passagers-kilomètres payants ou RPK) était en baisse de 47.0 % par rapport à novembre 2019. Il s'agit d'une légère augmentation par rapport à la contraction de 48.9 % d'octobre par rapport à octobre 2019.  
  • Le transport aérien intérieur s'est légèrement détérioré en novembre après deux améliorations mensuelles consécutives. Les RPK nationaux ont baissé de 24.9 % par rapport à 2019, contre une baisse de 21.3 % en octobre. Cela est principalement dû à la Chine, où le trafic a chuté de 50.9% par rapport à 2019, après que plusieurs villes ont introduit des restrictions de voyage plus strictes pour contenir les épidémies de COVID (pré-Omicron). 
  • La demande internationale de passagers en novembre était de 60.5 % inférieure à celle de novembre 2019, améliorant ainsi la baisse de 64.8 % enregistrée en octobre. 

« La reprise du trafic aérien s'est poursuivie en novembre. Malheureusement, les gouvernements ont réagi de manière excessive à l'émergence de la variante Omicron à la fin du mois et ont eu recours aux méthodes éprouvées de fermeture des frontières, aux tests excessifs des voyageurs et à la quarantaine pour ralentir la propagation. Sans surprise, les ventes de billets internationaux réalisées en décembre et début janvier ont fortement baissé par rapport à 2019, laissant présager un premier trimestre plus difficile que prévu. Si l'expérience des 22 derniers mois a montré quelque chose, c'est qu'il y a peu ou pas de corrélation entre l'introduction de restrictions de voyage et la prévention de la transmission du virus à travers les frontières. Et ces mesures font peser un lourd fardeau sur les vies et les moyens de subsistance. Si l'expérience est le meilleur professeur, espérons que les gouvernements y prêteront plus d'attention alors que nous commençons la nouvelle année », a déclaré Willie Walsh, IATAdirecteur général. 

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A propos de l'auteur

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis près de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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