Finnair : besoins de congés liés à la fermeture de l'espace aérien russe

Finnair : besoins de congés liés à la fermeture de l'espace aérien russe
Finnair : besoins de congés liés à la fermeture de l'espace aérien russe
Avatar de Harry Johnson
Écrit par Harry Johnson

La fermeture de l'espace aérien russe entraîne des changements considérables dans le trafic de Finnair. Finnair a appelé aujourd'hui les représentants des employés pour discuter des plans concernant d'éventuels congés allant jusqu'à 90 jours, qui, s'ils étaient mis en œuvre, auraient un impact sur les équipages de Finnair.

Le besoin estimé de congés mensuels supplémentaires pour les pilotes varie de 90 à 200 et pour le personnel navigant commercial de 150 à 450 employés à partir d'avril. Le besoin de congé final dépend cependant de l'évolution de la situation exceptionnelle et des atténuations qui peuvent être trouvées et seront définies lors des négociations.

Les négociations concernent l'ensemble des 2800 pilotes et membres d'équipage de cabine en Finlande. En outre, Finnair évalue les impacts concernant les employés en dehors de la Finlande dans les destinations où l'on estime que la disponibilité du travail diminue.

Russie a publié un notam (avis aux aviateurs) le lundi 28 février concernant la fermeture de l'espace aérien russe aux avions finlandais jusqu'au 28 mai 2022. Finnair a désormais annulé tous ses vols vers la Russie jusqu'au 28 mai et a jusqu'à présent annulé une partie de ses vols asiatiques. vols jusqu'au 6 mars 2022.

Finnair vole actuellement vers Singapour, Bangkok, Phuket, Delhi et depuis le 9 mars vers Tokyo, en évitant l'espace aérien russe, et évalue actuellement les possibilités d'opérer une partie de ses vols vers la Corée et la Chine avec un itinéraire alternatif. Dans le même temps, Finnair prépare un plan de réseau alternatif au cas où la situation se prolongerait.

"Avec Espace aérien russe fermé, il y aura moins de vols par Finnair et, malheureusement, moins de travail disponible pour nos employés », déclare Jaakko Schildt, directeur des opérations de Finnair.

"Une grande partie de notre personnel a été en congé pendant de longues périodes pendant la pandémie, donc le besoin de congés supplémentaires semble particulièrement difficile, et nous en sommes désolés."

Le trafic de passagers et de fret entre l'Asie et l'Europe joue un rôle important dans le réseau de Finnair ; avant la pandémie, plus de la moitié des revenus de Finnair provenaient de ce trafic. Pendant la pandémie, de nombreux pays asiatiques ont limité les voyages, mais Finnair a exploité bon nombre de ses liaisons asiatiques soutenues par la forte demande de fret. L'acheminement des vols en évitant l'espace aérien russe ajoute au pire plusieurs heures au temps de vol, et l'augmentation du prix du kérosène combinée à l'acheminement plus long pèse lourdement sur la possibilité pour les vols d'atteindre le seuil de rentabilité.

A propos de l'auteure

Avatar de Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

Soumettre
Notifier de
invité
0 Commentaires
Commentaires en ligne
Voir tous les commentaires
0
J'adorerais vos pensées, veuillez commenter.x
Partager à...