Le ministre admet que l'interdiction de vol des cendres est `` trop prudente ''

Le secrétaire aux transports a admis que les régulateurs étaient «trop prudents» sur l'interdiction de vol de cendres volcaniques.

Le secrétaire aux transports a admis que les régulateurs étaient «trop prudents» sur l'interdiction de vol de cendres volcaniques.

L'admission est intervenue alors que des milliers de personnes continuent de subir des retards malgré la réouverture des aéroports britanniques.

Lord Adonis a déclaré à la radio de la BBC: «Je pense qu'il est juste de dire que nous avons été trop prudents. «Nous» étant les organismes internationaux de réglementation de la sécurité. »

Les agences de voyage ont critiqué la réponse du gouvernement au nuage du volcan et ont exigé de l'argent de l'État pour couvrir la perte de capital.

Tui Travel, qui comprend Thomson et First Choice, a déclaré: «La réponse du gouvernement à la crise a été une pagaille.

«Il est clair qu’ils ont sous-estimé la gravité des conséquences de la décision de fermeture générale de l’espace aérien pendant une période aussi longue.»

Le président de British Airways, Michael Broughton, a déclaré à Sky's Randall et Boulton Unleashed que le gouvernement aurait dû fournir les informations aux compagnies aériennes et les laisser faire leur propre évaluation des risques.

«Ce n'est pas dangereux, c'est une façon parfaitement rationnelle de s'y prendre», a-t-il déclaré.

M. Broughton a également déclaré que l'indemnisation des passagers serait limitée.

Le directeur général de Virgin Atlantic Airways, Steve Ridgway, a déclaré que les compagnies aériennes devraient être indemnisées.

"C'était totalement imprévu, donc oui, il faudra une sorte de compensation pour faire face à l'impact que cela va avoir maintenant et à l'avenir", a déclaré M. Ridgway à l'émission World at One de BBC Radio 4.

Pendant ce temps, le patron de Ryanair, Michael O'Leary, a déclaré que sa compagnie aérienne défierait les règles de l'UE en matière de consommation qui exigent une compensation complète pour les passagers bloqués.

Le transporteur à petit budget a déclaré qu'il ne serait pas tenu responsable des factures d'hôtel et de restaurant des clients et rembourserait aux voyageurs le prix initial de leur billet d'avion et rien de plus.

«Il n'y a pas de législation conçue qui stipule que toute compagnie aérienne qui obtient un tarif de 30 euros (26 £) devrait rembourser aux passagers plusieurs milliers d'euros pour l'hébergement à l'hôtel. C'est absurde », a déclaré M. O'Leary.

«C'est l'un de ces problèmes que nous voulons résoudre - pourquoi exactement les compagnies aériennes doivent-elles rembourser les hôtels, les repas et tout le reste des gens alors que ce sont les gouvernements qui en ont fait une boule?»

Cependant, Ryanair a insisté sur le fait qu'elle ne plaide pas en faveur d'un renflouement ou d'une aide d'État.

Mike Carrivick, directeur général du Conseil des représentants des compagnies aériennes, qui représente plus de 90 compagnies aériennes, a appelé le gouvernement à s'attaquer à la CE pour des réglementations européennes «injustes» à l'encontre des compagnies aériennes des États membres.

Il a déclaré: «L'empressement de l'UE et du gouvernement britannique à déclarer publiquement que les compagnies aériennes ont une responsabilité en vertu du règlement UE 261/2004, d'héberger et de nourrir les passagers réservés sur les vols annulés par les perturbations volcaniques, est une mauvaise utilisation du règlement.»

Alors que le contrecoup de l'interdiction de vol se poursuit, Heathrow a déclaré que 90% des vols opéraient depuis l'aéroport aujourd'hui et que le hub sera à pleine capacité jeudi.

Environ 75% des vols en Europe sont en service, soit 21,000 28,000 des XNUMX XNUMX vols normalement programmés, a indiqué l'agence européenne du trafic aérien Eurocontrol.

Des centaines de Britanniques bloqués par le chaos aérien sont arrivés à Portsmouth après avoir été sauvés de Santander en Espagne par le navire de guerre HMS Albion de la Royal Navy.

Mais de nombreux voyageurs sont encore confrontés à de longs retards et il est conseillé de vérifier auprès de leur transporteur avant de voyager.

Quelque 114 Britanniques ont organisé un sit-in à Calais après avoir été informés par la compagnie aérienne Lufthansa qu'ils devraient rentrer de France par leurs propres moyens après des vacances à Munich.

Le Foreign Office a accepté de payer les billets de ferry et d'organiser des autocars pour Manchester pour le groupe.

Les lignes ferroviaires desservant les aéroports de Londres resteront ouvertes toute la nuit pour aider les passagers qui reviennent, indique Network Rail (NR).

EasyJet a averti qu'il faudrait plusieurs jours pour que les services reviennent à la normale, tandis que Ryanair dit qu'elle n'opérera aucun vol dans le nord de l'Europe avant 1 heures jeudi et qu'il n'y aura pas de vols entre l'Irlande et le Royaume-Uni avant 1 heures vendredi.

La Civil Aviation Authority (CAA), l'organisme de réglementation de l'aviation indépendant du Royaume-Uni, est intervenue pour assouplir les restrictions de vol suite à la pression de l'industrie aérienne.

Le directeur général de la CAA, Andrew Haines, a déclaré à Sky News que les restrictions avaient été levées après de longues discussions avec les fabricants de moteurs d'avion.

«Nous avons maintenant reçu de solides conseils de la part de tous les fabricants qui, étant donné le niveau de contamination dans la majeure partie du Royaume-Uni à l'heure actuelle, il est sécuritaire pour les avions de voler», a-t-il déclaré.

Le conseiller scientifique en chef du gouvernement a déclaré que les voyages aériens de Sky News étaient «totalement sûrs».

Le professeur John Beddington a déclaré que la décision de lever les restrictions de vol couvrant le Royaume-Uni après six jours était judicieuse.

Lorsqu'on lui a demandé s'il volerait, il a répondu: «Je le ferais en effet, je pense que c'est complètement sûr.»

La société de contrôle du trafic aérien Nats a déclaré qu'elle ne subissait aucune pression politique ou commerciale de la part du gouvernement ou des compagnies aériennes pour assouplir les restrictions.

Lord Adonis a nié que le gouvernement ait cédé aux pressions de l'industrie aérienne.

La secrétaire de l'ombre aux transports, Theresa Villiers, a déclaré qu'une enquête devrait être menée sur ce qu'elle a appelé le «fiasco du voyage».

Mais Gordon Brown a déclaré que les procédures correctes avaient été suivies.

«Vous devez vous assurer que les gens sont en sécurité», a-t-il déclaré.

«Nous ne serions jamais pardonnés si nous avions laissé les avions voler et il y avait un réel danger pour la vie des gens.»

Le Met Office a déclaré que son avion avait "observé des cendres volcaniques dans l'espace aérien britannique à différentes hauteurs" et "de multiples observations terrestres ont enregistré des cendres dans le ciel à travers le Royaume-Uni, y compris dans le sud de la Grande-Bretagne".

A propos de l'auteure

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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