Les demandes de dérogation des compagnies aériennes aux règles relatives aux retards sur l'aire de trafic sont rejetées par le DOT

Le ministère des Transports (DOT) a annoncé qu'il n'approuverait pas les demandes de cinq compagnies aériennes pour une dérogation temporaire aux règles de retard sur l'aire de trafic.

Le ministère des Transports (DOT) a annoncé qu'il n'approuverait pas les demandes de cinq compagnies aériennes pour une dérogation temporaire aux règles de retard sur l'aire de trafic. Dans un communiqué, le secrétaire du DOT, Ray LaHood, a déclaré: «Les passagers des vols retardés sur le tarmac ont le droit de savoir qu'ils ne seront pas détenus indéfiniment à bord d'un avion. Il s’agit d’une protection importante des consommateurs et nous pensons qu’elle devrait prendre effet comme prévu. » La décision intervient une semaine avant l'entrée en vigueur des règles, le 29 avril.

Les cinq compagnies aériennes qui ont demandé une exemption étaient JetBlue, Delta, American, Continental et US Airways. JetBlue, Delta et American ont tous demandé une exemption à l'aéroport JFK de New York, qui, en raison de travaux de construction, fonctionne actuellement sans ce qui est normalement sa piste la plus fréquentée. Continental a demandé un sursis à Newark International, à proximité, invoquant des retards de proximité de JFK. US Airways a fait une demande similaire dans sa demande d'exemption à Philadelphie.

Mais le DOT ne l'avait pas. Dans sa déclaration, le DOT a déclaré qu'il «concluait que les compagnies aériennes pouvaient minimiser les retards sur le tarmac en réacheminant ou en reprogrammant les vols à JFK pour permettre aux trois autres pistes de l'aéroport d'absorber le trafic supplémentaire. Le Ministère a également fait remarquer qu'il a la capacité de tenir compte de l'incidence de la fermeture de la piste et du préjudice causé aux consommateurs lorsqu'il décide de poursuivre ou non des mesures d'exécution en cas de non-respect de la règle et du montant d'une amende, le cas échéant, à demander. suite à une non-conformité. »

Je pense que ce dernier point mérite d'être répété. JFK est actuellement gêné par sa piste fermée, un fait que personne, pas même le DOT, ne suggérerait raisonnablement qu'il est sous le contrôle d'une compagnie aérienne. Le message du DOT est donc qu'il s'attend à ce que les compagnies aériennes gèrent les inconvénients, mais la clémence est certainement une option dans les circonstances, en particulier si les conditions météorologiques ou d'autres facteurs externes aggravent la situation.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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