Heathrow : L'imprévisibilité reste la dure réalité

  • 5 millions de passagers ont transité par Heathrow en avril, les voyageurs d'agrément sortants et les Britanniques encaissant des bons de voyage en avion, entraînant la reprise de la demande de passagers qui devrait durer tout l'été. En conséquence, nous avons augmenté nos prévisions pour 2022 de 45.5 millions de passagers à près de 53 millions, soit une augmentation de 16 % par rapport à nos hypothèses précédentes. 
  • Malgré l'augmentation du nombre de passagers, Heathrow a fourni un service solide tout au long de l'escapade de Pâques - avec 97 % des passagers passant la sécurité en moins de dix minutes, contre des files d'attente de plus de trois heures dans d'autres aéroports. Pour maintenir le service que nos passagers attendent pendant l'été, nous rouvrirons le terminal 4 d'ici juillet et recrutons déjà jusqu'à 1,000 XNUMX nouveaux agents de sécurité 
  • La guerre en cours en Ukraine, la hausse des coûts du carburant, les restrictions de voyage persistantes pour des marchés clés comme les États-Unis et la possibilité d'une autre variante préoccupante créent une incertitude pour l'avenir. Avec l'avertissement de la semaine dernière de la Banque d'Angleterre selon lequel l'inflation devrait dépasser 10 % et que l'économie britannique « glissera probablement dans la récession », cela signifie que nous prenons une évaluation réaliste selon laquelle la demande de voyages atteindra 65 % des niveaux pré-pandémiques dans l'ensemble. pour l'année
  • Le plus grand transporteur d'Heathrow, British Airways, a annoncé la semaine dernière qu'il s'attend à un retour à seulement 74% des voyages pré-pandémiques cette année – seulement 9% de plus que les prévisions d'Heathrow qui se sont avérées parmi les plus précises de l'industrie pendant la pandémie 
  • Heathrow s'attend à rester déficitaire tout au long de cette année et ne prévoit pas de verser de dividendes aux actionnaires en 2022. Certaines compagnies aériennes ont prédit un retour à la rentabilité ce trimestre et prévoient de recommencer à verser des dividendes en raison de la possibilité de facturer des tarifs plus élevés.
  • La CAA en est aux dernières étapes de l'établissement de la redevance aéroportuaire d'Heathrow pour les cinq prochaines années. Il devrait viser à établir une redevance capable de réaliser les investissements souhaités par les passagers avec un financement privé abordable tout en résistant aux chocs qui sont sans aucun doute à venir. Nos propositions offriront aux passagers des trajets faciles, rapides et fiables pour moins de 2 % d'augmentation du prix des billets. Nous avons proposé une option pour que la CAA réduise les frais de 8 £ supplémentaires et rembourse aux compagnies aériennes une remise en espèces si plus de personnes voyagent que prévu. Nous exhortons la CAA à examiner attentivement cette approche de bon sens et à éviter de poursuivre le plan de mauvaise qualité poussé par certaines compagnies aériennes, ce qui n'entraînera que le retour de files d'attente plus longues et de retards plus fréquents pour les passagers.  

Le PDG d'Heathrow, John Holland-Kaye, a déclaré: 

«Nous voulons tous voir les voyages revenir aux niveaux d'avant la pandémie le plus rapidement possible, et même si je suis encouragé par l'augmentation du nombre de passagers, nous devons également être réalistes. Il y a des défis importants à relever – la CAA peut soit les planifier avec un règlement réglementaire robuste et adaptable qui répond aux besoins des passagers et résiste à tous les chocs, soit elle peut donner la priorité aux bénéfices des compagnies aériennes en réduisant le service passagers, laissant l'industrie se démener lorsque les choses tournent mal. dans le futur." 

Résumé du trafic
Avril 2022
Passagers du terminal
(000)
 avril 2022Variation en%Jan à
avril 2022
Variation en%Peut 2021 à
avril 2022
Variation en%
Marché
UK             293373.7             963323.0           2,504227.5
EU           1,9201009.0           4,897691.8         11,536186.9
Europe hors UE             406653.0           1,284611.9           2,641201.4
Afrique             245354.2             863252.7           1,658176.2
Amérique du Nord           1,1981799.5           3,1381184.2           6,231622.8
Amérique Latine             1412175.4             5191830.4             905510.5
Moyen-Orient             5351358.2           1,885545.7           3,894253.9
Asie-Pacifique             343293.7           1,192211.9           2,548131.8
Total           5,081848.0         14,740565.1         31,917236.9
Mouvements de transport aérien avril 2022Variation en%Jan à
avril 2022
Variation en%Peut 2021 à
avril 2022
Variation en%
Marché
UK           2,292196.5           8,229184.4         22,550150.8
EU         15,459509.3         43,130397.3       107,017123.6
Europe hors UE           3,130390.6         10,243362.4         22,461139.2
Afrique           1,198117.4           4,49095.4         10,07864.6
Amérique du Nord           5,885138.4         18,318108.8         44,31679.2
Amérique Latine             625544.3           2,482495.2           5,222168.6
Moyen-Orient           2,00884.9           7,42165.0         19,96746.5
Asie-Pacifique           1,8938.5           8,30418.7         24,27315.1
Total         32,490228.3       102,617179.1       255,88491.3
Cargaison
(Tonnes métriques)
 avril 2022Variation en%Jan à
avril 2022
Variation en%Peut 2021 à
avril 2022
Variation en%
Marché
UK               12116.8               32- 49.1             18916.3
EU           8,001- 22.6         37,019- 6.2       118,74927.2
Europe hors UE           3,201- 42.9         13,246- 41.2         58,338- 0.1
Afrique           7,0027.2         30,3654.2         78,8063.2
Amérique du Nord         48,63517.2       184,51627.0       520,95736.0
Amérique Latine           3,331188.8         12,296180.5         31,40317.8
Moyen-Orient         19,2372.9         71,086- 0.6       228,1715.7
Asie-Pacifique         23,408- 28.3       112,808- 9.1       391,21114.1
Total       112,828- 3.1       461,3675.7    1,427,82419.3

A propos de l'auteure

Avatar de Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

Soumettre
Notifier de
invité
0 Commentaires
Commentaires en ligne
Voir tous les commentaires
0
J'adorerais vos pensées, veuillez commenter.x
Partager à...