Baldanza, PDG de Spirit: facturer les bagages à main est une bonne affaire pour les passagers

WASHINGTON – Le PDG de Spirit Airlines, Ben Baldanza, a cherché jeudi à convaincre les régulateurs fédéraux que facturer jusqu'à 45 $ pour certains bagages à main est une bonne affaire pour les passagers.

WASHINGTON – Le PDG de Spirit Airlines, Ben Baldanza, a cherché jeudi à convaincre les régulateurs fédéraux que facturer jusqu'à 45 $ pour certains bagages à main est une bonne affaire pour les passagers. Il s'est engagé à divulguer clairement les frais.

Baldanza a déclaré avoir reçu une réponse très cordiale du secrétaire aux Transports Ray LaHood, de l'administrateur fédéral de l'aviation Randy Babbitt et d'autres responsables fédéraux lorsqu'il a plaidé en faveur des frais lors d'une réunion demandée par la compagnie aérienne.

La principale préoccupation du Département des transports a été que les frais soient entièrement divulgués aux consommateurs au moment où ils achètent leur billet, a déclaré Baldanza.

"Nous sommes entièrement d'accord avec cela", a-t-il déclaré aux journalistes lors d'un déjeuner de l'industrie aéronautique.

LaHood a qualifié les frais de scandaleux lorsqu'ils ont été annoncés par le transporteur à prix réduit le mois dernier.

"M. Baldanza et moi avons eu une discussion productive ce matin et je suis ravi que Spirit s'assure que les nouveaux frais sont bien annoncés aux consommateurs », a déclaré LaHood dans un communiqué. "Cependant, j'ai également été franc en disant que je n'étais pas d'accord avec la nouvelle politique de Spirit consistant à facturer les passagers pour avoir un bagage à main."

Spirit dit qu'à partir du 1er août, il facturera 45 $ pour les bagages à main qui ne rentrent pas sous les sièges. La compagnie aérienne affirme qu'il n'y aura pas de frais pour les sacs à main, les ordinateurs portables, les sacs à couches, les porte-documents et autres bagages à main s'ils tiennent sous les sièges. Spirit a simultanément baissé son tarif aérien et affirme que ses passagers ne paient pas sensiblement plus qu'avant.

Le transporteur basé à Fort Lauderdale, en Floride, qui a ouvert la voie en facturant les passagers pour les bagages enregistrés, a décidé de facturer les bagages à main lorsqu'il a découvert que 15% des passagers de Spirit qui enregistraient auparavant des bagages essayaient de transporter leurs bagages dans des avions pour éviter les frais, a déclaré Baldanza.

Les tarifs moyens de Spirit sont si bas que même avec des frais pour des «options» comme les bagages à main, le tarif total est toujours inférieur aux tarifs des autres compagnies aériennes, a déclaré Baldanza.

Baldanza a déclaré qu'il avait également parlé au sénateur démocrate Chuck Schumer de New York de la proposition du législateur d'imposer une taxe d'accise sur les frais.

Schumer a déclaré qu'il craignait que l'argent que les compagnies aériennes gagnent en facturant des frais ne soit pas soumis aux mêmes taxes que les tarifs aériens, et que d'autres compagnies aériennes suivront l'exemple de Spirit en facturant également les bagages à main.

À moins que le Congrès n'adopte une législation ou que l'administration Obama ne décide que les bagages à main sont des articles essentiels, "les principaux transporteurs factureront tous les sacs et non les prix inférieurs, et les consommateurs auront le bout du bâton", a déclaré Schumer jeudi dans un communiqué. .

Le ministère des Transports a déclaré lundi que les revenus des soi-disant frais accessoires facturés par les compagnies aériennes ont augmenté de 42 % pour atteindre 7.8 milliards de dollars en 2009. baril.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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