Malaysia Airlines revient dans le noir

KUALA LUMPUR, Malaisie - Malaysia Airlines a enregistré des bénéfices au premier trimestre, avec une augmentation du nombre de passagers et une indemnisation d'Airbus pour les retards de livraison de ses superjumbos A380 aidant à compenser les risques

KUALA LUMPUR, Malaisie - Malaysia Airlines a enregistré des bénéfices au premier trimestre, avec une augmentation du nombre de passagers et une indemnisation d'Airbus pour les retards de livraison de ses superjumbos A380, contribuant à compenser la hausse des coûts du carburant.

Le transporteur a déclaré lundi que son bénéfice net de janvier à mars de 310 millions de ringgits (97 millions de dollars) était une amélioration de plus d'un milliard de ringgits (1 millions de dollars) par rapport à une perte un an plus tôt.

Les revenus ont bondi de 21% à 3.3 milliards de ringgits (1 milliard de dollars), dont 329 millions de ringgits (102 millions de dollars) de compensation reçus d'Airbus. Le nombre de passagers a augmenté de 29 % et la compagnie aérienne a occupé en moyenne 75 % des sièges par vol, contre 56 % un an plus tôt.

Le trafic de fret a également bondi de 31%, augmentant les revenus de fret de 53% à 456 millions de ringgits (142 millions de dollars).

"Ce fut un trimestre encourageant. Les activités passagers et fret ont affiché une forte croissance, stimulées par la reprise économique », a déclaré le directeur général Azmil Zahruddin.

Il a déclaré que la compensation d'Airbus était basée sur les retards de livraison de six avions A380 de 2007 à fin 2011. Airbus a récemment reporté la livraison au premier semestre 2012 et d'autres compensations sont attendues, a-t-il déclaré.

Azmil a déclaré que le transporteur public s'attend à subir une perte de 15 millions de ringgits (4.7 millions de dollars) en raison de perturbations de vol le mois dernier lorsque la plupart des aéroports européens ont été fermés pendant une semaine en raison du nuage de cendres volcaniques.

Il s'est dit optimiste quant aux perspectives de croissance de la compagnie aérienne, mais prévoit une "année très difficile" compte tenu de la hausse des coûts du carburant alors que les revenus par passager restent faibles.

Le coût du kérosène a augmenté de 55% par rapport à l'année précédente pour atteindre une moyenne de 85 dollars le baril au premier trimestre, entraînant une augmentation de 42% du coût du carburant de la compagnie aérienne à 1 milliard de ringgits (311 millions de dollars), a-t-il déclaré.

"Bien que l'approvisionnement en carburant soit resté constant, les spéculateurs sont de retour, faisant grimper les prix", a-t-il déclaré. La compagnie aérienne a couvert 60% de ses besoins en carburant pour cette année et 40% pour 2011 à environ 100 dollars le baril, a-t-il déclaré.

Le transporteur public a déclaré un bénéfice net de 490 millions de ringgits (153 millions de dollars) l'année dernière, principalement en raison des gains tirés des contrats de couverture du carburant.

L'Association du transport aérien international a réduit de moitié ses prévisions de pertes pour l'industrie du transport aérien en 2010 à 2.8 milliards de dollars, les transporteurs asiatiques et latino-américains menant une reprise étonnamment forte depuis la fin de l'année dernière. Il a également abaissé son estimation de perte pour 2009 à 9.4 milliards de dollars contre 11 milliards de dollars en raison du rallye de fin d'année.

Il a déclaré que les transporteurs d'Asie-Pacifique pourraient rebondir pour gagner 2.7 milliards de dollars cette année, après les pertes de 2009.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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