Le marché commun de la Communauté de l'Afrique de l'Est désormais une réalité

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(eTN) Le East African CommunityLe Marché commun de l'EAC est désormais officiellement pleinement effectif depuis le 1er juillet, mais déjà de «vieux» problèmes sont à nouveau soulevés qui restent non résolus et amènent plusieurs groupes économiques à se demander ce qu'a été la fanfare du changement.

Le secteur de l'aviation, par exemple, en particulier les parties prenantes ougandaises et kenyanes, affirment que les barrières non tarifaires, en particulier en Tanzanie, n'ont pas été supprimées et que la discrimination contre les compagnies aériennes d'autres États membres reste en place, les traitant comme des compagnies aériennes étrangères et obligeant à payer des frais plus élevés et à retarder les autorisations tout en interdisant l'atterrissage dans des endroits non qualifiés de points d'entrée internationaux. C'est cette dernière question qui soulève le débat, car les aviateurs ont souligné que, dans l'esprit et la lettre des protocoles de la Communauté de l'Afrique de l'Est, les territoires devraient se débarrasser des descriptions internationales et introduire des approches régionales.

La direction des compagnies aériennes charter et nationales avec laquelle ce correspondant s'est entretenu ces derniers jours était unie dans leur appel selon lequel, pour donner vie à l'EAC, TOUTES les barrières non tarifaires doivent être supprimées, et les vols d'un État membre à l'autre doivent être traités exactement le de la même manière que le trafic aérien à l'intérieur de l'État membre où il est géré. Les commentaires d'un responsable de l'aviation tanzanienne selon lesquels "l'harmonisation est d'abord nécessaire à tant de niveaux, y compris les questions de licences" ont été catégoriquement rejetés par les aviateurs ougandais et kenyans, qui n'ont pas tardé à pointer vers CASSOA, l'Agence de surveillance de la sécurité et de la sûreté de l'aviation civile, qui a été formé par l'EAC pour traiter exactement ces questions, puis en ajoutant "les Tanzaniens ne veulent tout simplement pas de concurrence, et s'ils continuent à nous traiter comme des étrangers, nous devrons peut-être porter l'affaire devant le tribunal d'Afrique de l'Est pour obtenir une décision .”

Entre-temps, on a également appris que les jubilations concernant la suspension des permis de travail étaient également prématurées, car seuls le Kenya et le Rwanda avaient actuellement un accord bilatéral en place à cet effet, tandis que les Ougandais, les Burundais, les Kenyans et les Tanzaniens souhaitant travailler dans les pays respectifs les États membres étaient toujours soumis à un processus d'examen, bien que selon les dernières informations désormais rationalisées pour obtenir une décision dans un délai d'un mois. Les citoyens ordinaires, cependant, étaient apparemment mécontents de cette situation, exigeant de ramener les « vieux jours de la première communauté » lorsque la libre circulation était une réalité. Il est entendu que le Kenya et l'Ouganda discutent d'un arrangement similaire à celui en place entre le Rwanda et le Kenya, mais de sources au siège de l'EAC à Arusha, il a également été appris que la Tanzanie ne ressentait apparemment aucun sentiment d'urgence pour accélérer un tel accord, encore une fois. donner de la crédibilité aux affirmations des aviateurs selon lesquelles il y a un sentiment clair de réticence qu'ils éprouvent lorsqu'ils traitent avec les autorités tanzaniennes.

Dans un geste surprise, le président Mwai Kibaki du Kenya a ensuite répondu aux lamentations du peuple d'Afrique de l'Est à la veille de la journée historique, lorsqu'il a annoncé unilatéralement que le Kenya ne facturerait plus de frais pour les permis de travail des citoyens de l'Afrique de l'Est. Les États membres de la Communauté à compter du 1er juillet, une évolution qui ajoutera sans aucun doute de la pression sur les gouvernements des autres pays pour qu'ils emboîtent le pas le plus rapidement possible.

Le commerce en Afrique de l'Est, cependant, s'est déjà considérablement amélioré depuis janvier de cette année entre les États membres, lorsque la période de transition de six mois vers le 1er juillet a commencé et que tous les tarifs intérieurs ont été ramenés à zéro. Les flux d'investissement se sont également déplacés vers l'intérieur de la Communauté de l'Afrique de l'Est, le Kenya étant sans doute le plus gros investisseur actuellement dans les pays voisins.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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