Quel est le problème avec la flotte Airbus d'AirBaltic? 50 moteurs remplacés en seulement 2 ans!

Quel est le problème avec la flotte Airbus d'AirBaltic? 50 moteurs remplacés en seulement 2 ans!

Porte-drapeau letton airBaltic (AS Air Baltic Corporation), qui est basée à l'aéroport international de Riga et opère des vols dans toute l'Europe, a déclaré qu'elle devait effectuer cinquante remplacements de moteurs au cours des 2 premières années après avoir ajouté Airbus A220-300 à sa flotte.

La compagnie aérienne a déclaré que les remplacements avaient eu lieu pour «différentes raisons, y compris les remplacements prévus et programmés», car le plan d'introduction du nouvel avion nécessitait «une attention et des mises à niveau supplémentaires au cours des premières étapes de l'exploitation».

Les avions à réaction Airbus A220-300, anciennement connus sous le nom de Bombardier CSeries, ont été introduits sur airBaltic en décembre 2016 et il a ajouté le 14e avion du modèle à la fin de 2018. Chaque avion est équipé de deux moteurs Pratt & Whitney. Ainsi, si le transporteur exploitait 13 aéronefs à ce moment-là, cela signifie que le a dû effectuer près de deux changements par moteur sur chaque avion.

Le nombre surprenant de remplacements de moteurs a été initialement signalé par l'analyste aéronautique Alex Macheras peu de temps après que le transporteur national suisse, Swiss International Air Lines (SWISS), ait décidé de mettre temporairement au sol tous ses avions Airbus A220. La société a déclaré avoir rencontré un «incident» avec le moteur de l'avion et qu'elle souhaitait effectuer des inspections du moteur et un examen approfondi de l'ensemble de la flotte d'A220 avant de le remettre en service.

Peu de temps après l'incident, le fabricant de moteurs Pratt & Whitney a recommandé des contrôles supplémentaires à l'échelle de la flotte pour le PW1500G, le type de moteur qui alimente l'Airbus A220, ainsi que pour les moteurs PW1900G, «afin de maintenir la flotte opérationnelle».

Jeudi, SWISS a remis en service tous ses A220 et a repris ses vols régulièrement. Les autres principaux utilisateurs des A220 n'ont révélé aucun plan pour ancrer leurs propres flottes.

AirBaltic exploite actuellement 20 avions Airbus A220-300 et utilise également Boeing 737-300, 737-500 et Bombardier DHQ400 pour ses vols, mais vise à avoir une flotte de tous les avions Airbus.

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