BANGKOK (eTN) – Ce n’est pas tous les jours qu’un Premier ministre thaïlandais se rend au siège de Thai Airways pour rencontrer sa direction et entendre parler de l’avenir du transporteur national thaïlandais. Mais l’occasion était idéale puisque la compagnie aérienne nationale thaïlandaise célèbre son 50e anniversaire. C’était également le moment idéal pour en savoir plus sur les progrès réalisés dans le nouveau plan stratégique de Thai Airways « Mission TG 100 ».
Le président de Thai Airways, Piyasvasti Amranand, a souligné les défis auxquels Thai Airways est confrontée depuis quelques années : des événements négatifs tels que la grippe aviaire, les troubles politiques, la crise économique, ainsi que la concurrence croissante du secteur des compagnies à bas prix. Il a toutefois conclu sa présentation sur un ton plus optimiste : Thai Airways peut à nouveau afficher de solides résultats financiers, après une année 2008 catastrophique et une reprise financière modérée en 2009.
Au cours du premier semestre 2010, Thai Airways a déjà réalisé un bénéfice net de 395 millions de dollars américains, à comparer aux 235 millions de dollars américains de bénéfice net pour l'ensemble de l'année 2009. M. Amranand semblait également satisfait des récentes améliorations de la qualité de service de la compagnie aérienne. . « Nous avons déjà reçu une note de 5 étoiles de Skytrax pour nos services au sol. Nous sommes toujours confrontés à un problème de cohérence sur nos produits à bord, comme le vieillissement des sièges. Mais le statut Skytrax 5 étoiles pour l’ensemble de nos performances est désormais à notre portée », a déclaré Piyasvasti.
Le Premier ministre Abhisit Vejjajiva n’a pu que reconnaître les progrès réalisés par la compagnie aérienne nationale thaïlandaise et s’engager à soutenir la quête de Thai Airways pour devenir une compagnie aérienne plus forte et plus compétitive au cours des prochaines années. C’était le moins que la direction de Thai Airways International pouvait attendre du gouvernement, qui reste toujours le principal actionnaire de TG avec 53 pour cent des actions.
Même si de nombreux journalistes thaïlandais présents lors de la visite du Premier ministre ont qualifié la performance de M. Vejjajiva de « très politiquement correcte », l’événement a montré un changement dans les relations entre le gouvernement et la compagnie aérienne nationale.
L'histoire a même été écrite lorsqu'une table ronde a eu lieu à la suite des discours officiels avec une discussion ouverte entre la haute direction thaïlandaise, le Premier ministre, le ministre des Finances et le ministre des Transports. La présentation faite par le président thaïlandais Piyasvasti Amranand constitue également une rupture totale.
"M. Le discours d’Amranand était clair, extrêmement factuel, voire provocateur à certains égards, en montrant les défis auxquels Thai Airways est confrontée, en particulier face aux transporteurs à bas prix. Tout autre chose que le genre de présentation apaisante à laquelle nous étions habitués dans le passé », a souligné Pandit Chanapai, vice-président exécutif des ressources humaines et de la direction générale. Un journaliste présent à la réunion a indiqué que la présentation d’aujourd’hui aurait été inconcevable avec les précédents présidents Kanok Abhiradee ou Apinan Sumanaseni.
Il semblerait que le message soit bien passé aux oreilles du Premier ministre. Surtout lorsque M. Amranand a promis que Thai Airways devrait être pleinement responsable de ses décisions stratégiques. Il y a deux semaines, la polémique a éclaté avec le ministre des Transports Sophon Zarum au sujet de la future joint-venture pour une compagnie aérienne à bas prix avec Tiger Airways, basée à Singapour. En affirmant devant la direction de Thai Airways, les syndicats de Thai Airways et les médias thaïlandais que la compagnie aérienne était pleinement habilitée à prendre ses propres décisions, M. Abhisit a définitivement condamné l'attitude de son ministre des transports.
« Le Premier ministre a utilisé des mots doux mais le message était tout sauf ambigu », analyse un journaliste thaïlandais. A la fin de la visite, lorsqu'on lui a demandé s'il allait désormais soutenir complètement la future Thai Tiger Airways, le ministre des Transports avait semblé plutôt contrarié en grommelant : « Oui, bien sûr ».
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- At the end of the visit, asked if he would now completely back up the future Thai Tiger Airways, the Minister of Transport looked rather upset when he grumbled, “Yes, of course.
- History was even written when a panel session occurred following official speeches with an open discussion happening between Thai top management, the Prime Minister, the Minister of Finance, and the Minister of Transport.
- By saying in front of Thai Airways management, Thai Airways Unions, and Thai media that the airline was fully empowered to make its own decisions, Mr.
