Balala: la Tanzanie ne coopère pas avec le plan touristique de l'Afrique de l'Est

NAIROBI, Kenya - Les plans visant à promouvoir la Communauté de l'Afrique de l'Est en tant que destination touristique unique sont entravés par la réticence de la Tanzanie à se concerter sur la manière dont les États partenaires doivent coopérer au sein de la pro

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NAIROBI, Kenya – Les plans visant à promouvoir la Communauté de l'Afrique de l'Est en tant que destination touristique unique sont entravés par la réticence de la Tanzanie à se concerter sur la manière dont les États partenaires doivent coopérer dans le cadre du projet.

Capital FM Kenya rapporte que le ministre du Tourisme, Najib Balala, a accusé lundi ses homologues tanzaniens de refuser de coopérer avec les autres membres pour déterminer comment ils peuvent résoudre les différents problèmes du secteur du tourisme.

«J'ai essayé de réunir le Conseil des ministres de l'Afrique de l'Est, mais ce n'est pas très facile. La Tanzanie ne coopère pas. Nous avons eu des difficultés avec la Tanzanie non seulement sur l'ouverture de la frontière Serengeti-Maasai Mara, mais aussi simplement sur l'organisation de réunions », s'est-il plaint.

La correspondance adressée au ministère du Tourisme de la Tanzanie est restée en grande partie sans réponse, a ajouté le ministre qui s'adressait aux acteurs du secteur privé et aux ministres lors du forum de la table ronde du Premier ministre.

La fermeture continue de la frontière, malgré le fait que la région tente de mettre en œuvre le protocole du marché commun qui envisage l'ouverture des frontières affecte non seulement les performances du secteur mais aussi le processus d'intégration, a-t-il poursuivi.

Selon Capital FM Kenya, de nombreux problèmes restent non résolus, notamment la délivrance d'un visa d'entrée unique dans leurs parcs nationaux, une situation qui, selon le ministre, le frustrait car elle allait à l'encontre des intérêts du Kenya.

«Lorsque nos chauffeurs atteignent la Tanzanie, ils sont arrêtés mais quand leurs chauffeurs et leurs autocars de tourisme arrivent au Kenya, nous les traitons comme s'ils étaient des chauffeurs locaux. Je suis particulièrement frustré par le ministère du Commerce (du Kenya) qui m'accuse de ne pas prendre de mesures contre ce déséquilibre », a-t-il déclaré.

La construction d'une autoroute proposée à travers le parc national du Serengeti, dont les défenseurs de l'environnement ont averti qu'elle aurait des conséquences néfastes sur les secteurs de la faune et du tourisme des deux pays, est un autre problème qui devrait en outre tendre les relations entre les deux pays.

Cela est d'autant plus vrai que le président Jakaya Kikwete a récemment affirmé que la construction de la route continuerait en faisant valoir qu'elle n'aurait aucun impact négatif sur l'écosystème plus large du Serengeti et la réserve nationale du Masai Mara, comme cela a été affirmé.

Mais alors que les négociations se poursuivent, M. Balala a estimé que le Secrétariat de la Communauté de l'Afrique de l'Est devrait intervenir pour garantir des conditions de concurrence équitables pour tous.

Dans le même temps, le ministre a appelé les gouvernements régionaux à adopter d'abord des systèmes de paiement en ligne qui augmenteraient le nombre de touristes dans la région.

Comme le reste de l'Afrique, l'Afrique de l'Est commercialise à peine ses produits touristiques sur Internet, ce qui présente un défi lorsqu'il s'agit de trouver et de réserver des destinations touristiques sur le Web.

«Il y a trop de files d'attente à l'aéroport, en particulier à l'arrivée des passagers; nous n'avons pas de système de carte de crédit où les gens peuvent payer et c'est frustrant pour le tourisme. Nous avons besoin de plus de compteurs, ce n'est pas sorcier, cela peut être fait en une semaine », a-t-il souligné.

Pendant ce temps, il a révélé qu'en collaboration avec le ministère des Transports, ils élaboraient une stratégie nationale visant à accroître les touristes et les compagnies aériennes régulières dans le pays. Cela plaiderait en faveur de la modernisation des aéroports du pays, qui a été faite pour s'assurer qu'ils peuvent accueillir plus de passagers.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • La fermeture continue de la frontière, malgré le fait que la région tente de mettre en œuvre le protocole du marché commun qui envisage l'ouverture des frontières affecte non seulement les performances du secteur mais aussi le processus d'intégration, a-t-il poursuivi.
  • Cela est d'autant plus vrai que le président Jakaya Kikwete a récemment affirmé que la construction de la route continuerait en faisant valoir qu'elle n'aurait aucun impact négatif sur l'écosystème plus large du Serengeti et la réserve nationale du Masai Mara, comme cela a été affirmé.
  • La construction d'une autoroute proposée à travers le parc national du Serengeti, dont les défenseurs de l'environnement ont averti qu'elle aurait des conséquences néfastes sur les secteurs de la faune et du tourisme des deux pays, est un autre problème qui devrait en outre tendre les relations entre les deux pays.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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