Le Brésil étend son réseau aérien et vise à attirer plus de visiteurs étrangers en 2020

Le Brésil étend son réseau aérien et vise à attirer plus de visiteurs étrangers en 2020
Le Brésil étend son réseau aérien et vise à attirer plus de visiteurs étrangers en 2020

Brasil émerge comme une alternative pour générer de nouvelles entreprises touristiques en 2020, en termes d'attraction de visiteurs étrangers. La situation du taux de change, la reprise de l'économie et les nouvelles offres de produits et services sont des facteurs qui renforcent le secteur du tourisme. Selon le Forum économique mondial, le pays est numéro un pour les attractions naturelles et huitième pour les attractions culturelles, avec un grand potentiel à explorer. Peu de destinations ont autant à offrir aux touristes.

Compte tenu de ce scénario, l'enquête indique des chiffres positifs pour le développement du tourisme au Brésil. Selon les données du ministère du Tourisme, environ 6.6 millions d'étrangers ont visité le Brésil en 2018, tous respectivement d'Amérique du Sud (61.2%), d'Europe (22.1%) et d'Amérique du Nord (10.4%). Les dépenses étrangères représentaient 6 milliards de dollars américains dans l'économie brésilienne. De plus, la forte fidélité des voyageurs qui expriment une volonté de retour atteint 95.4% et l'intention des visiteurs d'affaires dépasse 90%.

Suivant le scénario croissant d'actions favorables au développement national, le segment des compagnies aériennes a été protagoniste des changements, augmentant la connectivité entre les pays et augmentant l'offre de sièges. Le secteur représente déjà 65.4% de l'accès touristique des non-résidents, suivi du foncier (31.5%). Il y a 255k sièges de vols internationaux directs vers le Brésil par semaine. Parmi les actualités, Gol Linhas Aéreas a annoncé, début octobre, l'extension de la route entre Natal et Buenos Aires avec l'ajout d'une deuxième fréquence hebdomadaire, en plus des vols quotidiens entre Sao Paulo et le Pérou, qui débuteront en décembre.

Le Brésil attire également des investissements à faible coût. En mars, Norwegian a lancé des vols de Londres à Rio de Janeiro. Déjà en octobre, FlyBondi a commencé avec des vols reliant l'Argentine à Rio de Janeiro et, en décembre, la compagnie desservira également Florianópolis.

Les nost des compagnies aériennes étrangères ont récemment lancé de nouveaux vols au Brésil:

• American Airlines: São Paulo-Miami (troisième vol quotidien)
• Lufthansa: São Paulo-Munich (décembre);
• Air Europa: Fortaleza-Madrid (décembre);
• Virgin Atlantic: São Paulo-Londres (mars 2020);
• Amaszonas: Rio de Janeiro - Santa Cruz de la Sierra et Foz do Iguaçu - Santa Cruz de la Sierra (décembre);
• Paranair: Rio de Janeiro-Asunción (décembre);
• Sky Airline: Florianópolis-Santiago (novembre) et Salvador-Santiago (jusqu'à la fin de l'année);
• JetSmart: Salvador-Santiago (décembre), Foz do Iguaçu-Santiago (janvier 2020) et São Paulo-Santiago (mars 2020);
• AZUL: Belo Horizonte-Fort Lauderdale (décembre);
• LATAM: Brasilia-Santiago (octobre), Brasilia-Lima (novembre), îles Falkland-São Paulo (novembre) et Brasilia-Asunción (décembre).

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Le rédacteur en chef des affectations est Oleg Siziakov

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