Air Cargo: à quelle vitesse l'industrie peut-elle changer?

Quelle devrait être la vitesse du changement et de la transformation industrie du fret aérien? Cette question philosophique et pratique a généré des moments intéressants au 5e Sommet du fret aérien à Delhi le 5 novembre. L'événement était organisé par la Chambre de commerce et d'industrie PHD.

Certains responsables gouvernementaux ont voté pour des progrès plus rapides, tandis que certains acteurs privés ont appelé au ralentissement. Auparavant, la position était inversée. Il y avait aussi ceux qui ont suggéré un optimisme averti.

Amber Dubey, co-secrétaire du ministère de l'Aviation civile, a pour ainsi dire lancé le bal en appelant l'industrie à voir grand. Il a expliqué que la portée était grande et que l'industrie devrait correspondre à la vitesse de travail du ministère. Dubey est l'un des rares à être récemment passé du secteur privé au côté gouvernemental dans le cadre d'un nouveau programme visant à intégrer des étrangers au ministère à des niveaux supérieurs.

Les deux parties ont insisté sur la nécessité d'une formation plus poussée dans le domaine du fret aérien, afin que les jeunes puissent être équipés pour les besoins futurs, non seulement pour leurs propres besoins mais aussi pour d'autres.

Résoudre rapidement les problèmes dans la nouvelle Inde, a été le conseil de Dubey, qui était auparavant consultant et pourrait revenir dans ce domaine de carrière après 3 ans de travail au gouvernement.

Des orateurs, à la fois des chefs de file de l'industrie et des fonctionnaires, ont appelé à accroître la part de l'Inde sur le marché. Cependant, des détails doivent être élaborés, plutôt que de se limiter à des intentions générales, ont déclaré certains experts qui ont passé de longues années à cette fin et savent où se trouvent les pièges dans l'industrie du fret aérien.

Vandana Aggarwal, conseillère économique au ministère de l'Aviation civile, a révélé lors du sommet que plusieurs pays veulent l'expertise indienne dans la création de corridors. Plusieurs orateurs ont également souligné la nécessité de disposer d’entrepôts et d’infrastructures supplémentaires.

Le sommet était unique à bien des égards, et il sera suivi de la rapidité ou de la lenteur des progrès accomplis dans la réalisation des objectifs fixés lors de la réunion.