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L'attaque terroriste à l'aéroport de Moscou est un réveil brutal

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Écrit par éditeur

(eTN) - L'explosion terroriste qui s'est produite à l'aéroport Domodedovo de Moscou dans la soirée du 24 janvier est l'une des attaques les plus meurtrières contre un aéroport civil depuis de nombreuses années.

(eTN) - L'explosion terroriste qui s'est produite à l'aéroport Domodedovo de Moscou dans la soirée du 24 janvier est l'une des attaques les plus meurtrières contre un aéroport civil depuis de nombreuses années. Le carnage qu'il a causé avec plus de 30 morts et 90 blessés est à juste titre le principal sujet de préoccupation à l'heure actuelle. Cet article ne spéculera pas sur qui est responsable ou sur la tragédie humaine qu'il a causée. Cependant, il est important et je l'espère pas insensible de considérer les implications de cette attaque sur la sécurité touristique.

Après le 9 septembre, l'Association du transport aérien international, l'Organisation de l'aviation civile internationale, l'Airports Council International et la Federal Aviation Administration des États-Unis ont tous uni leurs forces pour renforcer la sécurité des compagnies aériennes et des aéroports du monde entier. Dans l'ensemble, les mesures qu'ils ont adoptées ont considérablement amélioré la sécurité des compagnies aériennes et des aéroports dans le monde. Par conséquent, de nombreuses attaques liées au terrorisme contre les infrastructures touristiques et touristiques se sont déplacées vers les hôtels, les autocars de tourisme et d'autres liens plus vulnérables dans le cycle de la sécurité du tourisme.

Le cycle de la sécurité touristique
Malgré les améliorations de la sécurité des aéroports au cours de la dernière décennie, il est à noter que le niveau de sécurité du côté aérien des aéroports est considérablement plus élevé que du côté terrestre. Le processus de contrôle des passagers et des bagages commence normalement à l'enregistrement pour les passagers au départ et le côté piste commence après que les passagers au départ ont été contrôlés pour les bagages à main et les effets personnels. Pour les passagers internationaux à l'arrivée, la prise en charge des bagages a normalement lieu côté piste jusqu'à la sortie de la douane vers le hall d'arrivée. Cependant, pour les passagers nationaux, la prise en charge des bagages peut souvent avoir lieu côté ville, ce qui ajoute un niveau de menace de la part des terroristes qui peuvent avoir dissimulé des armes dans leurs bagages enregistrés.

Le problème pour l'aéroport de Domodedovo et pour les personnes qui arrivaient ou attendaient pour accueillir les arrivées était que la distance entre la prise en charge des bagages et la zone de réception publique des arrivées était si petite et la barrière si mince qu'un puissant attentat suicide a pu provoquer un carnage. sur ce qui semble être à la fois côté piste et côté ville.

The ongoing relative vulnerability of landside security at airports all over the world has resulted in tragic consequences in Moscow, but the problem is not confined to Moscow. In March 2009, a man was killed at Sydney Airport in a motorcycle gang brawl, which erupted landside, and security officers were slow to respond. In fact, almost all violent criminal or terrorist attacks at airports over the past 20 years have occurred landside.

La solution à la vulnérabilité terrestre des aéroports du monde n'est pas facile à trouver. Le fait est que l'étanchéité côté piste est plus facile à faire que côté ville. Côté piste, le nombre de passagers est limité aux voyageurs réels qui ont généralement subi un double ou triple contrôle. Sur le côté ville, les nombres sont vastes avec des accueillants pour les passagers à l'arrivée et les fournisseurs de services, ainsi que les amis et la famille des passagers au départ. La surveillance a certainement lieu côté ville, mais l'attentat de Moscou soulève maintenant la question de savoir si une forme de filtrage du public arrivant dans un grand aéroport est maintenant nécessaire pour dissuader et empêcher l'horrible carnage qui s'est produit à l'aéroport Domodedovo de Moscou la nuit dernière. Comme Peter Tarlow et d'autres experts en sécurité du tourisme l'ont souligné dans eTurboNews, les méchants recherchent les points faibles et la vulnérabilité lorsqu'ils choisissent un point d'attaque contre les touristes internationaux et nationaux. Malheureusement, le côté ville de l'aéroport de Domodedovo était la cible d'aujourd'hui, mais tous les grands aéroports doivent tenir compte de la leçon de l'atrocité de la nuit dernière.

David Beirman, l'auteur de cet article, est maître de conférences en tourisme à l'Université de technologie de Sydney.