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La fusion des compagnies aériennes grecques bloquée par la Commission européenne

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Écrit par éditeur

BRUXELLES - La Commission européenne a bloqué mercredi une fusion entre les plus grands transporteurs grecs, Olympic Air et Aegean Airlines, affirmant qu'elle créerait un quasi-monopole.

BRUXELLES - La Commission européenne a bloqué mercredi une fusion entre les plus grands transporteurs grecs, Olympic Air et Aegean Airlines, affirmant qu'elle créerait un quasi-monopole.

Le rapprochement aurait conduit à une domination quasi totale de la nouvelle compagnie aérienne entre Athènes et la deuxième plus grande ville de Grèce, Thessalonique, et entre la capitale et huit aéroports insulaires, a déclaré la commission.

«Cela aurait conduit à des tarifs plus élevés pour quatre des six millions de consommateurs grecs et européens voyageant chaque année sur des itinéraires à destination et en provenance d'Athènes», a déclaré la Commission européenne.

L'organisme européen de surveillance de la concurrence utilise rarement son veto sur les fusions: la dernière fois qu'il en a bloqué une, c'était en 2007, lorsqu'il a interdit à la compagnie aérienne irlandaise à bas prix Ryanair de reprendre le concurrent national Aer Lingus.

Olympic Air et Aegean Airlines ont annoncé en février 2010 leur intention de fusionner en une seule société cotée en bourse qui prendrait le nom d'Olympic Air et deviendrait un «champion national» dans le secteur aérien.

La Commission a déclaré dans un communiqué qu'ensemble, les deux transporteurs contrôlent plus de 90% du marché du transport aérien intérieur grec.

Son enquête sur le projet de fusion «n'a montré aucune perspective réaliste qu'une nouvelle compagnie aérienne d'une taille suffisante entrerait sur les routes et restreindrait les prix de l'entité fusionnée», a-t-il ajouté.

Il a également indiqué que les entreprises avaient proposé de céder les créneaux de décollage et d'atterrissage dans les aéroports grecs.

"Mais les aéroports grecs ne souffrent pas de la congestion observée sur d'autres aéroports européens lors des précédentes fusions ou alliances", a-t-il fait remarquer.

Le commissaire européen à la concurrence, Joaquin Almunia, a décidé en juillet de lancer une enquête approfondie sur l'accord et a exprimé en novembre des inquiétudes, affirmant qu'il y avait des similitudes avec l'échec de la fusion Ryanair-Aer Lingus.

La commission n'a bloqué que 20 fusions depuis 1990 sur des milliers de transactions qu'elle a examinées.