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Boeing lance le 1000e 767 jet

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Écrit par éditeur

EVERETT, Washington - Boeing a marqué aujourd'hui un moment de fierté dans l'histoire de l'entreprise lors d'une cérémonie de lancement du 1,000 767e XNUMX.

EVERETT, Washington - Boeing a marqué aujourd'hui un moment de fierté dans l'histoire de l'entreprise lors d'une cérémonie de lancement du 1,000 767e 767. Des centaines d'employés actuels, rejoints par des retraités de Boeing qui ont travaillé sur le premier XNUMX, se sont réunis pour célébrer l'occasion à l'usine d'Everett, Washington.

«C'était formidable de voir autant de gens ici aujourd'hui - les ingénieurs, les techniciens, les machinistes - qui ont fait du 767 le merveilleux avion qu'il est», a déclaré Jim Albaugh, président et chef de la direction de Boeing Commercial Airplanes. «Alors que nous saluons le 1,000 767e 767, le prochain 767 est déjà en cours de construction dans une nouvelle baie où nous pouvons produire des avions beaucoup plus efficacement pour les années à venir. Nous espérons que bon nombre des nouveaux XNUMX deviendront des pétroliers de l'US Air Force construits ici. »

Le 1,000 767e avion est un modèle de passagers 300-767ER (gamme étendue) pour ANA (All Nippon Airways) et était le 1,001 final à terminer l'assemblage sur la ligne de production actuelle. Le travail de production final est déjà en cours sur l'unité XNUMX XNUMX dans une nouvelle baie plus petite qui repositionne la ligne de production vers une opération plus légère et plus efficace.

Le jalon d'aujourd'hui est l'occasion pour la famille 767 de célébrer son passé, son présent et son futur présentés dans cette vidéo: http://bit.ly/eMZIVv.

Boeing a proposé le 767 comme plate-forme pour son NewGen Tanker s'il remporte le concours KC-X Tanker de l'US Air Force. Une décision sur l'attribution du contrat est attendue au début de cette année.

La famille 767 est une famille d'avions propres, silencieux et économes en carburant qui offrent une polyvalence maximale sur le marché de 200 à 300 sièges. La famille 767 comprend trois modèles de passagers - le 767-200ER, le 767-300ER et le 767-400ER - et un cargo moyen-large, basé sur le fuselage du 767-300ER.