Les voyageurs ne font pas confiance aux compagnies aériennes

Les voyageurs ne font pas confiance aux compagnies aériennes
Les voyageurs ne font pas confiance aux compagnies aériennes

Un nombre alarmant de passagers (55%) ne font pas confiance aux compagnies aériennes pour respecter les lois sur les droits des passagers aériens, a révélé une nouvelle étude mondiale.

L'enquête, qui a enquêté sur la mesure dans laquelle les consommateurs comprennent leurs droits en tant que passagers aériens, a révélé un niveau inquiétant de méfiance à l'égard des transporteurs aériens. Seulement environ la moitié (55 %) des US les voyageurs ont déposé des demandes d'indemnisation. Cette année, 169 millions de passagers américains ont été touchés par des perturbations de vol. De nombreux voyageurs ont subi des perturbations éligibles en vertu de l'EC 261 et se battent avec les compagnies aériennes pour obtenir une indemnisation qui leur revient de droit.
Ajouter l'insulte à l'injure : les compagnies aériennes manquent de transparence

En vertu de la législation européenne EC261, si un vol est retardé de plus de trois heures, annulé ou en cas de refus d'embarquement, les passagers ont droit à une compensation financière pouvant aller jusqu'à 700 $ par personne si la cause de la perturbation était sous le contrôle de la compagnie aérienne. Cette loi protège les voyageurs américains sur les vols hors de l'UE et les vols vers l'Europe s'ils sont avec une compagnie aérienne européenne.

Malgré la législation européenne claire, la recherche a révélé que seulement un tiers (33 %) des personnes aux États-Unis ont été informées de leurs droits de passager lors d'un retard ou d'une annulation de vol. De plus, plus de la moitié n'ont jamais été informées par une compagnie aérienne de leurs droits suite à une perturbation.

Les passagers forcés de se battre pour leurs droits

En plus du manque de transparence, les passagers américains doivent faire face à la mauvaise gestion des réclamations par les compagnies aériennes. Une étude distincte a révélé que les compagnies aériennes américaines rejettent en moyenne 25 % des réclamations pour des motifs injustifiés. Cela montre que même les passagers conscients de leur droit à réclamer une indemnisation sont confrontés à une bataille difficile pour obtenir une indemnisation qui leur revient légalement.

L'enquête a également révélé un manque d'honnêteté effronté de la part des compagnies aériennes ; 24% des passagers américains confrontés à une perturbation de vol importante ont accepté l'offre d'une compagnie aérienne de bons ou de nourriture au lieu de demander une compensation financière. Cela montre à quel point les droits des passagers aériens sont peu compris et que de nombreuses personnes pensent que le « droit aux soins » est la pleine mesure de ce à quoi ils ont droit lorsqu'un vol est perturbé. Ce que de nombreux voyageurs ne savent pas, c'est qu'accepter un bon ou une offre en espèces d'une compagnie aérienne n'est souvent pas la meilleure solution. Prendre des bons peut sembler plus facile, cependant, ceux-ci peuvent souvent avoir des dates d'expiration ou des conditions qui les rendent moins précieux que l'indemnisation à laquelle ils peuvent prétendre.

Les passagers perdent de l'argent qui leur revient de droit parce que les compagnies aériennes ne respectent pas les droits de leurs propres passagers. Le processus de demande d'indemnisation est devenu si décourageant que de nombreux passagers abandonnent après le rejet de leur demande initiale, soulignant le fait que de nombreux consommateurs se sentent impuissants face aux compagnies aériennes. Les passagers américains bénéficient déjà de protections limitées contre les compagnies aériennes par rapport aux voyageurs européens, leur manque de confiance dans les compagnies aériennes n'est donc pas surprenant. EC261 - qui protège tous les voyageurs sur les vols au départ de l'UE et les vols vers l'UE sur une compagnie aérienne européenne - est en place pour responsabiliser les passagers et ne doit pas être utilisé par les compagnies aériennes comme de la fumée et des miroirs leur permettant de se soustraire à leur responsabilité légale.

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Rédacteur en chef des affectations

Le rédacteur en chef des affectations est Oleg Siziakov

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