Une pilote à l'atterrissage en catastrophe à Goa perd son permis

Chennai / New Delhi - La licence d'une femme pilote de la compagnie aérienne sans fioritures IndiGo a été annulée après un atterrissage brutal à Goa le mois dernier, mettant en danger plusieurs vies et les enquêteurs ont découvert plus tard qu'elle avait prétendument falsifié des papiers pour obtenir son permis de voler.

«Oui, il (la licence de pilote professionnel) a été annulée. Nous déposerons bientôt une plainte à la police contre le pilote, Parminder Kaur Gulati », a déclaré le directeur général de la DGCA, Bharat Bhushan.

«La DGCA effectuera une enquête détaillée pour s'assurer que de telles choses ne se reproduisent pas. Nous prendrons les mesures nécessaires en conséquence… », a-t-il déclaré.

Des sources de la DGCA ont déclaré que le pilote, alors qu'il pilotait l'avion de ligne privé Indigo, avait fait un atterrissage brutal à l'aéroport de Goa le 11 janvier en utilisant la roue avant au lieu du train d'atterrissage arrière.

Les enquêtes ont révélé qu'elle avait utilisé la mauvaise technique à plusieurs reprises, selon les sources.

Selon la DGCA, pour obtenir une licence de pilote de ligne, il faut voler 1,500 XNUMX heures de vol et passer un examen.

Les sources ont déclaré que le pilote, lors de l'atterrissage, doit utiliser les roues arrière de l'avion pour toucher les roues, car la roue avant n'est pas équipée pour supporter le poids lourd de l'avion.

La DGCA vérifierait également si des rabatteurs ont aidé le pilote à obtenir la licence, ont déclaré des sources et ajouté que la DGCA envisageait également de déposer un rapport de police contre le pilote pour deux chefs d'accusation - mise en danger de la sécurité des passagers et fraude et contrefaçon, mais aucune décision n'a encore été prise. pris.

Les sources ont déclaré que l'incident avait été révélé lorsque l'Airbus A-320 est rentré à Delhi en provenance de Goa et qu'une inspection de routine a révélé que sa roue avant était endommagée.

Les enquêteurs ont ensuite analysé les données de l'enregistreur numérique de données de vol (DFDR) de l'avion, qui, selon les sources, ont montré que la capitaine avait utilisé la mauvaise technique d'atterrissage qui avait endommagé la roue avant.

À la suite de l'enquête, il a également été constaté que les papiers du capt Gulati n'étaient pas en règle et les enquêtes à leur sujet ont montré que les documents, nécessaires pour obtenir une licence de vol, étaient falsifiés, selon les sources.

Contactée, la présidente d'IndiGo, Aditya Ghosh, a déclaré que l'incident de janvier avait été signalé à la DGCA et que la compagnie aérienne avait elle-même institué un comité d'enquête, dont les conclusions ont été «acceptées par la DGCA».

Il a déclaré que le pilote avait non seulement été envoyé à la DGAC pour une formation corrective, mais qu'il avait été désinscrit le mois dernier lui-même.

«Ce n'est que jeudi dernier que nous avons été informés qu'il y avait des écarts dans la licence qui lui a été délivrée par la DGCA il y a 2-3 ans. En tant que compagnie aérienne, nous ne pouvons compter que sur la licence et les dossiers de la DGCA. Nous suivrons donc également les instructions de la DGCA sur cette question », a déclaré Ghosh.

«Nous demandons à la DGCA de mener une enquête approfondie pour nous assurer qu'il n'y a pas de divergence dans les autres licences ou certificats délivrés par elle à un pilote, un ingénieur ou un agent de cabine. Nous assisterons de manière proactive le régulateur de l'aviation dans ce domaine car il n'y a absolument aucun compromis sur la sécurité », a-t-il ajouté.