Les Seychelles s'associent à leurs partenaires pour condamner les taxes sur les vols long-courriers

Le gouvernement des Seychelles a ajouté sa voix à un appel international pour la réévaluation des taxes unilatérales appliquées aux destinations de voyage long-courrier.

Le gouvernement des Seychelles a ajouté sa voix à un appel international pour la réévaluation des taxes unilatérales appliquées aux destinations de voyage long-courrier.

Le Ministre des affaires étrangères, M. Jean-Paul Adam, s'est joint au Ministre sud-africain du tourisme, M. Marthinus Van Schalkwyk, et à d'autres représentants de pays pour condamner ces taxes qui sont présentées comme une initiative environnementale visant à compenser l'impact environnemental d'une longue - voyages de distance lors d'une conférence de presse conjointe au salon du tourisme ITB à Berlin, en Allemagne, vendredi.

Lors de l'événement médiatique qui s'est tenu au stand sud-africain, le ministre Adam a signé un communiqué avec le ministre Van Schalkwyk, ainsi qu'avec des ambassadeurs, des ministres du tourisme et des hauts fonctionnaires d'Australie, du Kenya, de Nouvelle-Zélande, de Singapour et de l'Organisation du tourisme des Caraïbes, qui représente 33 destinations long-courriers, sur la nature discriminatoire des taxes imposées sur les voyages vers des destinations long-courriers par certains pays européens.

Le communiqué signé, note l'importance du secteur du tourisme en tant que force majeure de développement, ainsi que l'importance de développer un écotourisme durable, mais précise que les taxes long-courriers imposées sont discriminatoires en faveur des destinations court-courriers et que le le montant des taxes est excessif.

S'adressant aux médias, le ministre Adam a expliqué que non seulement les taxes étaient discriminatoires à l'encontre de destinations comme les Seychelles, mais qu'elles étaient préjudiciables aux petits États insulaires qui dépendent fortement du tourisme et qui sont déjà confrontés à d'autres défis de développement, et que les arguments environnementaux en faveur d'un tel la taxe n'a aucun sens si l'on considère le nombre de vols vers des destinations de vacances.

«Des destinations de vacances comme les Seychelles ont peut-être un ou deux vols long-courriers par jour, tandis que les destinations populaires plus proches de chez eux ont des centaines de vols quotidiens», a déclaré le ministre, «Les taxes sont calculées en fonction de la distance parcourue et ne reflètent pas fidèlement l'environnement. l'impact et les émissions de carbone des vols court-courriers, qui ne sont soumis qu'à une taxe minime. »

Le communiqué publié appelle à un réexamen de ces taxes car elles entraînent une augmentation de 3 à 5% des coûts des vols, ce qui aura un impact négatif sur le tourisme et parce que les destinations long-courriers n'ont pas d'autres modes d'accès au transport aérien. Les destinations court-courriers ont la possibilité de prendre le train, le ferry ou le transport routier.

Outre le caractère discriminatoire et dommageable pour l'industrie des taxes, les représentants réunis ont également noté que les recettes de ces taxes unilatérales, qui sont décrites comme des taxes environnementales ou vertes, ne sont en fait pas réinvesties à des fins environnementales.

La conférence de presse s'est conclue par une invitation pour d'autres destinations long-courriers à se joindre au processus en cours pour que les pays européens réévaluent ces taxes.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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