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2011: Un coup après l'autre pour l'industrie du voyage jusqu'à présent

Nous sommes à peine trois mois en 2011 et ce fut un coup après l'autre pour l'industrie du voyage - sans même tenir compte des blizzards et de la flambée du prix du carburant.

Nous sommes à peine trois mois en 2011 et ce fut un coup après l'autre pour l'industrie du voyage - sans même tenir compte des blizzards et de la flambée du prix du carburant.

Une catastrophe naturelle au Japon et des troubles politiques en Afrique du Nord et au Moyen-Orient obligent de nombreux vacanciers à annuler leurs projets ou les font naturellement se méfier de la réservation de nouveaux voyages dans des régions en difficulté.

Cela, à son tour, oblige les agences de voyage à se démener pour s'adapter aux nouvelles réalités des avis aux voyageurs et aux conditions mondiales en évolution rapide. Pour certains, cela signifie des millions de dollars de revenus perdus.

Cette semaine, deux entreprises ont partagé leurs prévisions de pertes dues aux crises.

Delta Air Lines connaît une baisse assez importante de la demande et des réservations au Japon alors que le pays lutte pour faire face aux conséquences d'un tremblement de terre, d'un tsunami et d'une crise nucléaire, a déclaré Ed Bastian, président du transporteur.

La compagnie aérienne réduit sa capacité au Japon de 15 à 20% jusqu'en mai en réduisant le nombre de vols vers l'aéroport international Narita de Tokyo - un hub Delta - et en suspendant le service à l'aéroport Haneda de la ville, a déclaré Bastian mardi au JP Morgan Aviation Transportation et Conférence de défense à New York.

Le marché de Tokyo génère plus de 2 milliards de dollars par an pour Delta, de sorte que la perturbation pourrait coûter jusqu'à 400 millions de dollars à l'entreprise, a déclaré Bastian. La compagnie aérienne surveille la demande, cependant, et est prête à augmenter le service au besoin.

«Nous ne nous retirerons pas de Tokyo», a déclaré Bastian.

`` Résistance '' des passagers de croisière

Pendant ce temps, les troubles politiques dans certaines parties de l'Afrique du Nord et du Moyen-Orient - y compris un soulèvement en Égypte, des manifestations anti-gouvernementales à Bahreïn et une révolte en Tunisie - ont un impact sur les croisières.

Carnival Corporation, qui exploite des marques telles que Carnival Cruise Lines, Holland America Line et Princess Cruises, a déclaré qu'il y avait un ralentissement significatif de la demande de voyages dans cette partie du monde.

Plus de 280 croisières ont dû être «réinitialisées» - ou recevoir de nouveaux itinéraires - et la société estime que cette perturbation de ses activités entraînera une perte de revenus d'environ 44 millions de dollars, a déclaré Howard Frank, vice-président et chef de l'exploitation de Carnival, lors d'un bénéfice conférence téléphonique mardi.

«Nous nous sommes retirés de tous les arrêts nord-africains, en Tunisie, au Maroc et en Égypte, et nous nous sommes retirés - en fait, dans certains cas, nous avons dû nous retirer d'Israël parce que nous avons beaucoup de résistance,» Dit Frank.

«Les gens sont simplement inquiets d'aller dans cette partie du monde.»

Il y a eu de nombreuses annulations de réservation, a ajouté Micky Arison, président et PDG de Carnival.

La société espère que la nervosité se calmera et que les croisières reviendront à un schéma de réservation normal, a déclaré Arison.