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Ministre russe: la Norvège veut acheter des avions Sukhoi Superjet SSJ-100

Ministre russe: la Norvège souhaite acheter des avions Sukhoi Superjet SSJ-100
Ministre russe: la Norvège veut acheter des avions Sukhoi Superjet SSJ-100

Le ministre russe de l'Industrie et du Commerce, Denis Manturov, a annoncé samedi que la Russie mène des négociations avec la Norvège pour vendre ses Sukhoi Superjet SSJ-100 avions.

«En effet, des discussions [sur les livraisons d'avions SSJ-100] sont en cours. Bien sûr, il n'y a pas encore eu de décisions », a-t-il déclaré.

Jusqu'à présent, CityJet, le dernier opérateur européen à avoir Sukhoi Superjet 100 dans sa flotte, a rendu l'avion au propriétaire, a rapporté le journal russe Vedomosti le 18 février 2019.

Le Sukhoi Superjet 100 ou SSJ100 est un avion à réaction régional conçu par Sukhoi, une division de United Aircraft Corporation. Avec un développement débutant en 2000, il a effectué son vol inaugural le 19 mai 2008 et son premier vol commercial le 21 avril 2011 avec Armavia.

Il y a eu trois accidents de perte de coque SSJ-100 et 86 décès en juin 2019.

Le 9 mai 2012, un vol de démonstration a frappé directement le mont Salak en Indonésie, tuant les 45 personnes à bord (personnel de Sukhoi et représentants de diverses compagnies aériennes locales). Le TAWS a été ignoré par le pilote, distrait par une conversation avec un client potentiel.

Le 21 juillet 2013, lors de l'évaluation en autoland d'un avion avec un seul moteur dans un vent de travers à l'aéroport de Keflavík en Islande, le fuselage a heurté et a glissé sur la piste avec le train relevé. Au cours d'une remise de gaz prévue, le pilote fatigué a étranglé le mauvais moteur, ce qui a fait perdre à l'avion une poussée suffisante pour un vol contrôlé. L'avion a continué à perdre de l'altitude et à percuter la piste alors même que le pilote réalisait son erreur et accéléra le moteur. L'un des cinq membres d'équipage a été blessé lors de l'évacuation, le Bureau islandais d'enquête sur les accidents d'aviation a enquêté sur l'événement et a émis neuf recommandations.

Le 10 octobre 2018, un SSJ100 de Yakutia Airlines a glissé de la piste de l'aéroport de Yakoutsk alors que le train d'atterrissage principal s'est effondré. Les 87 passagers et les cinq membres d'équipage ont été évacués en toute sécurité et aucun n'a été gravement blessé. [136] L'excursion peut avoir été causée par la glace sur la piste ou le mauvais état de la piste d'atterrissage. L'avion de ligne a été endommagé de manière irréparable et devait être radié.

Le 5 mai 2019, alors que le vol Aeroflot 1492 montait après le décollage de Moscou Sheremetyevo, à 6,900 pieds (2,100 m), des éclairs ont été déchargés près de l'avion à partir d'un nuage cumulonimbus proche avec une base de 6,000 pieds (1,800 m). La radio et d'autres équipements sont tombés en panne et l'équipage de conduite a choisi de faire un atterrissage d'urgence à Sheremetyevo. L'avion a rebondi après un touché initial, et après le quatrième touché dur, un incendie s'est déclaré et a englouti l'arrière de l'appareil. Une évacuation d'urgence a alors été effectuée mais 41 occupants sur 78 sont morts.