Boeing signe des commandes et des engagements pour 17 747-8 Intercontinentals

LE BOURGET, France – La société Boeing a annoncé aujourd'hui des commandes et engagements pour 17 747-8 Intercontinentals.

LE BOURGET, France – La société Boeing a annoncé aujourd'hui des commandes et des engagements pour 17 747-8 Intercontinental. Placées par deux clients non divulgués, les transactions combinées sont évaluées à 5.4 milliards de dollars au prix catalogue. Un transporteur s'est engagé à acheter 15 exemplaires de la nouvelle version passagers du 747-8 tandis qu'un autre transporteur a passé une commande pour deux.

« Ces commandes pour le 747-8 Intercontinental marquent une étape importante pour le programme et démontrent le besoin du marché pour un avion de sa taille et de sa gamme », a déclaré Jim Albaugh, président et chef de la direction de Boeing Commercial Airplanes. "Cela jouera un rôle précieux dans la poursuite de la croissance des réseaux de routes long-courriers de ces transporteurs."

Ces commandes portent le carnet de commandes total du 747-8 Intercontinental à 50 avions fermes, plus cinq d'un engagement d'Air China sous réserve de l'approbation du gouvernement chinois. Cela porte également le carnet de commandes total de 747-8, dont 76 747-8 Freighters, à 126.

Le nouveau 747-8 Intercontinental transporte 467 passagers dans une configuration à trois classes. L'avion dispose d'une nouvelle conception d'aile et d'un poste de pilotage amélioré. L'intérieur de l'avion intègre des caractéristiques du 787 Dreamliner, notamment une nouvelle architecture incurvée et relevée qui donnera aux passagers une plus grande sensation d'espace et de confort, tout en ajoutant plus d'espace pour les effets personnels. L'architecture sera accentuée par une technologie d'éclairage qui offre des transitions douces pour un vol plus reposant.

Utilisant des moteurs GEnx-787B de technologie 2, l'avion sera plus silencieux, produira moins d'émissions et réalisera une meilleure économie de carburant que n'importe quel avion de ligne concurrent. Le 747-8 Intercontinental est plus de 10 % plus léger par siège que l'Airbus A380 et consomme 11 % de carburant en moins par passager. Cela se traduit par une réduction du coût du voyage de 21 % et une réduction du coût du siège-mille de plus de 6 % par rapport à l'A380.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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