La Federal Aviation Administration et la National Air Traffic Controllers Association ont annoncé vendredi les détails d'un nouvel accord sur les recommandations de fatigue à la suite de plusieurs incidents impliquant des contrôleurs endormis au travail.
Entre autres choses, les contrôleurs aériens seront désormais autorisés à écouter la radio et à lire les documents imprimés appropriés pendant leur service pendant les heures de 10 heures et 6 heures, si la circulation le permet. L'accord permet aux contrôleurs de demander un congé s'ils sont trop fatigués pour travailler.
L'accord renforce la politique actuelle de la FAA qui interdit aux contrôleurs de la circulation aérienne de dormir pendant qu'ils accomplissent les tâches qui leur sont assignées. La FAA continuera à offrir aux contrôleurs des pauses pendant le quart de nuit en fonction de la dotation en personnel et de la charge de travail.
Les contrôleurs en pause devront toujours «se conduire de manière professionnelle et être disponibles pour un rappel à tout moment», a déclaré la FAA dans un communiqué écrit.
«Le public américain doit avoir confiance que les contrôleurs aériens de notre pays sont reposés et prêts à travailler», a déclaré le secrétaire aux Transports, Ray LaHood. «Nous avons le système de transport aérien le plus sûr au monde, mais nous devions apporter des changements et nous le faisons.
La FAA a déjà modifié les horaires de travail des contrôleurs aériens pour assurer un minimum de neuf heures de congé entre les quarts de travail. De plus, les contrôleurs ne peuvent plus être affectés à un quart de nuit non programmé après un jour de congé.
De nouveaux calendriers tenant compte des dernières études sur la fatigue devraient être mis en œuvre d'ici le 1er septembre 2012.
De plus, un «système de gestion des risques de fatigue» pour les opérations de trafic aérien devrait être en place d'ici janvier prochain, selon les autorités aéronautiques.
La fatigue des contrôleurs aériens est devenue une préoccupation publique très étudiée après que plusieurs contrôleurs se sont endormis ces derniers mois.
En avril, un contrôleur de la circulation aérienne du Boeing Field de Seattle a été congédié après s'être endormi deux fois en service. Un autre contrôleur a été licencié pour s'être endormi à Knoxville, Tennessee, tandis qu'un troisième a été licencié à Miami.
Les licenciements ont fait suite à une série d'incidents au cours desquels des contrôleurs de diverses villes somnolaient au travail.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- La Federal Aviation Administration et la National Air Traffic Controllers Association ont annoncé vendredi les détails d'un nouvel accord sur les recommandations de fatigue à la suite de plusieurs incidents impliquant des contrôleurs endormis au travail.
- L'accord renforce la politique actuelle de la FAA qui interdit aux contrôleurs de la circulation aérienne de dormir pendant qu'ils accomplissent les tâches qui leur sont assignées. La FAA continuera à offrir aux contrôleurs des pauses pendant le quart de nuit en fonction de la dotation en personnel et de la charge de travail.
- Among other things, air traffic controllers will now be allowed to listen to the radio and read appropriate printed material while on duty during the hours of 10 p.
