La pénurie de carburant à Entebbe ajoute aux problèmes de l'aviation régionale

ENTEBBE, Ouganda (eTN) - Suite aux coupures de courant répétées dans le plus grand aéroport de la région à Nairobi, des informations ont révélé qu'Entebbe souffrait à nouveau d'un manque de carburant d'aviation la semaine dernière.

ENTEBBE, Ouganda (eTN) - Suite aux coupures de courant répétées dans le plus grand aéroport de la région à Nairobi, des informations ont révélé qu'Entebbe souffrait à nouveau d'un manque de carburant d'aviation la semaine dernière. Alors que les vols réguliers ont pu faire le plein avant de rentrer chez eux, les compagnies aériennes desservant Nairobi ont augmenté les quantités supplémentaires en route vers Entebbe pour anticiper toute possibilité que l'aéroport manque complètement de JetA1.

Les vols ad hoc, cependant, ont été invités soit à transporter suffisamment de carburant pour leur vol de retour, soit à atterrir quelque part dans la région ou en route vers leur destination finale et à y prendre du carburant.

Des sources de l'Autorité de l'aviation civile (CAA) ont confirmé qu'actuellement, la capacité du parc de carburant d'aviation à Entebbe est à la fois inférieure aux quantités souhaitables et n'est que partiellement stockée telle quelle, ce qui a incité le ministère des Transports à appeler à quadrupler la taille du parc de carburant à Entebbe. l'aéroport pour anticiper les pénuries lorsque la chaîne d'approvisionnement est interrompue.

Le carburant d'aviation ougandais provient du principal port régional de l'océan Indien, Mombasa, et est soit pompé vers le dépôt de carburant du pipeline d'Eldoret et transporté par camion jusqu'à Entebbe, soit transporté par camion depuis la côte, car la capacité du pipeline kenyan serait sévèrement limitée à répondre à une demande croissante.

Au début de cette semaine, la situation s'était légèrement améliorée, mais des inquiétudes subsistent quant au fait que ces problèmes récurrents n'ont pas été résolus depuis de nombreuses années à la satisfaction de la fraternité de l'aviation.

Dans un développement connexe, AVGAS serait également en pénurie, et en particulier les compagnies aériennes opérant à partir de l'aérodrome de Kajjansi à l'extérieur de Kampala sont gravement touchées par les charges scandaleusement élevées de Shell, qui, associées à de fréquentes pénuries, continuent d'affecter leurs opérations d'affrètement.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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