WASHINGTON - L'Air Transport Association of America (ATA), l'organisation commerciale des principales compagnies aériennes américaines, a déclaré aujourd'hui que le système illégal d'échange de quotas d'émission (ETS) de l'Union européenne (UE) pourrait coûter plus de 3 milliards de dollars à l'industrie aérienne américaine jusqu'en 2020 , si les exigences extraterritoriales de plafonnement et d'échange sont mises en œuvre comme prévu l'année prochaine.
«L'EU ETS viole le droit international, y compris la souveraineté des États-Unis et impose une taxe illégale, exorbitante et contre-productive aux citoyens américains, détournant des dollars américains et menaçant des milliers et des milliers d'emplois», a déclaré Nancy Young, vice-présidente de l'ATA, Affaires environnementales. témoignage devant le sous-comité de l'aviation sur les transports et l'infrastructure de la Chambre. «En travaillant avec l'industrie, l'opposition continue du gouvernement américain est cruciale pour ramener l'UE à la table des négociations mondiales.»
Selon les estimations de l'ATA, les compagnies aériennes américaines devront verser plus de 3.1 milliards de dollars dans les coffres de l'UE entre 2012 et fin 2020. Cette dépense pourrait soutenir plus de 39,200 XNUMX emplois dans les compagnies aériennes américaines. Les coûts pourraient doubler si le coût des quotas de carbone augmente comme il l'a fait ces dernières années.
«Aucune des sommes collectées par les Européens ne doit être utilisée à des fins environnementales. En revanche, les initiatives entreprises par les compagnies aériennes américaines se traduisent par de réelles améliorations environnementales », a déclaré Young.
Les compagnies aériennes américaines ont considérablement amélioré leur efficacité énergétique et réduit leurs émissions de gaz à effet de serre (GES) en investissant des milliards de dollars dans des avions et des moteurs économes en carburant, des technologies innovantes comme les winglets et l'avionique de pointe. En conséquence, l'industrie du transport aérien aux États-Unis a amélioré son efficacité énergétique de 110% entre 1978 et 2009, ce qui s'est traduit par des économies de dioxyde de carbone équivalant à retirer 19 millions de voitures de la route chacune de ces années. L'industrie ne représente que 2% de toutes les émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis tout en générant plus de 5% du produit intérieur brut du pays.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- “The EU ETS violates international law, including the sovereignty of the United States and imposes an illegal, exorbitant and counterproductive tax on U.
- airline industry improved its fuel efficiency by 110 percent between 1978 and 2009, resulting in carbon dioxide savings equivalent to taking 19 million cars off the road each of those years.
- The costs could double if the cost of carbon allowances escalates as it has in recent years.
