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L'Association du transport aérien appelle à une politique nationale des compagnies aériennes

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Écrit par éditeur

ALBUQUERQUE, NM - The Air Transport Association of America, Inc. (ATA), l'organisation commerciale de l'industrie pour les principaux États-Unis

ALBUQUERQUE, NM - L'Air Transport Association of America, Inc. (ATA), l'organisation commerciale des principales compagnies aériennes américaines, a appelé aujourd'hui la Federal Aviation Administration (FAA) à accélérer son calendrier de mise en œuvre de nouvelles procédures de trafic aérien plus efficaces. , un pilier clé d'une politique aérienne nationale nécessaire.

«L'action à court terme de la FAA aidera le gouvernement à se concentrer sur les priorités qui peuvent fournir des avantages économiques immédiats - et surtout - des avantages de service à la clientèle», a déclaré Nicholas E. Calio, président-directeur général de l'ATA, dans un discours prononcé au Boyd Group International Aviation Forecast Summit. «L'industrie du transport aérien est confrontée à des niveaux impressionnants de fiscalité et de réglementation, et ne pas aborder ces questions rapidement étouffe notre capacité à stimuler davantage la croissance économique et nous expose à un plus grand risque pour la concurrence étrangère.»

Comme première étape vers l'exécution d'une politique nationale des compagnies aériennes, l'ATA a appelé l'administration Obama et la FAA à concentrer ses ressources sur l'accélération des éléments les plus rentables de NextGen, y compris les procédures basées sur les performances. Les autres priorités sont les suivantes:

Un calendrier de mise en œuvre accéléré d'un an pour le projet de procédures de navigation de la FAA (NAV Lean)
Rationaliser les processus d'examen de la National Environmental Policy Act (NEPA) pour accélérer le développement et la mise en œuvre de la navigation basée sur les performances (PBN) et d'autres procédures NextGen bénéfiques pour l'environnement et économes en carburant
Développement de paramètres pour évaluer le résultat et la performance de la mise en œuvre par le gouvernement des capacités et des procédures NextGen

«Nous sommes à un point d'inflexion», a déclaré Calio. «Nous pouvons faire ce que nous avons toujours fait et obtenir les mêmes résultats. Ou, nous pouvons faire quelque chose de différent, pour un résultat différent, qui profite à nos clients, à nos employés et, oui, même à nos actionnaires. Une solution qui garantit que nous pouvons être compétitifs au niveau mondial et créer, maintenir et développer des emplois américains. »

ATA a récemment signalé que les compagnies aériennes américaines de passagers avaient enregistré une perte nette de 290 millions de dollars pour le premier semestre de 2011. Les revenus d'exploitation pour la même période étaient de 8.4 milliards de dollars plus élevés qu'en 2010, mais les dépenses ont augmenté de 9.7 milliards de dollars. «Cette industrie ne peut pas continuer à perdre des milliards de dollars, des milliers d'emplois et à transporter des gens d'un endroit à un autre pour moins qu'il n'en coûte pour les y amener», a déclaré Calio.