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L'industrie aérienne intensifie ses efforts contre les expéditions de batteries au lithium non autorisées

L'industrie aérienne intensifie ses efforts contre les expéditions de batteries au lithium non autorisées
L'industrie aérienne intensifie ses efforts contre les expéditions de batteries au lithium non autorisées

L' Association du transport aérien international (IATA), en partenariat avec le Global Shippers Forum (GSF), la Fédération internationale des associations de transitaires (FIATA) et l'International Air Cargo Association (TIACA), intensifient leurs efforts pour assurer la sécurité du transport aérien des batteries au lithium. Les organisations renouvellent également leurs appels aux gouvernements pour qu'ils sévissent contre les fabricants de batteries contrefaites et d'envois mal étiquetés et non conformes introduits dans la chaîne d'approvisionnement, en émettant et en appliquant des sanctions pénales aux responsables.

La demande des consommateurs pour les batteries au lithium augmente de 17% par an. Avec lui, le nombre d'incidents impliquant des batteries au lithium mal déclarées ou non déclarées a également augmenté.

«Les marchandises dangereuses, y compris les batteries au lithium, peuvent être transportées en toute sécurité si elles sont gérées conformément aux réglementations et normes internationales. Mais nous assistons à une augmentation du nombre d'incidents auxquels les expéditeurs malhonnêtes ne se conforment pas. L'industrie s'unit pour sensibiliser à la nécessité de se conformer. Cela comprend le lancement d'un outil de rapport d'incident afin de partager les informations sur les expéditeurs non autorisés. Et nous demandons aux gouvernements d'être beaucoup plus sévères avec des amendes et des pénalités », a déclaré Nick Careen, vice-président principal de l'IATA, aéroport, passagers, fret et sécurité.

La campagne comprend trois initiatives spécifiques;

• Nouveau système de notification des incidents et d'alerte pour les compagnies aériennes: une plate-forme de partage d'informations sur l'industrie a été lancée pour cibler les envois mal déclarés de batteries au lithium. Le système de notification permettra de signaler des informations en temps réel sur les incidents liés aux marchandises dangereuses afin d'identifier et d'éradiquer les actes de dissimulation et de fausse déclaration délibérés ou intentionnels.

• Campagne de sensibilisation de l'industrie sur les dangers de l'expédition de batteries au lithium non déclarées et mal déclarées: une série de séminaires de sensibilisation aux marchandises dangereuses sont organisés à travers le monde, ciblant les pays et les régions où la conformité a été difficile. En outre, un programme d'éducation et de sensibilisation des autorités douanières a été élaboré en collaboration avec l'Organisation mondiale des douanes (OMD).

• Facilitation d'une approche industrielle concertée: l'industrie a apporté son soutien à une initiative présentée par le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, la France et les Pays-Bas lors de la récente Assemblée de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) des Nations Unies qui appelle à l'adoption de une approche intersectorielle pour inclure la sécurité aérienne, les normes de fabrication, les douanes et les agences de protection des consommateurs. Actuellement, le fret aérien est scanné à la recherche d'articles qui présentent un risque pour la sécurité comme les explosifs, mais pas pour la sécurité comme les piles au lithium.

Les gouvernements doivent également jouer leur rôle en appliquant de manière beaucoup plus stricte les réglementations internationales pour assurer la sécurité du transport de ces envois vitaux. Les quatre associations professionnelles exhortent les régulateurs à donner suite à des amendes et des pénalités importantes pour ceux qui contournent les réglementations relatives au transport des batteries au lithium.

«La sécurité est la priorité absolue de l'aviation. Les compagnies aériennes, les expéditeurs et les fabricants ont travaillé d'arrache-pied pour établir des règles garantissant que les batteries au lithium peuvent être transportées en toute sécurité. Mais les règles ne sont efficaces que si elles sont appliquées et étayées par des sanctions importantes. Les autorités gouvernementales doivent intervenir et prendre la responsabilité d'arrêter les producteurs et les exportateurs voyous. Les abus des règlements d'expédition de marchandises dangereuses, qui mettent en danger la sécurité des avions et des passagers, doivent être criminalisés », a déclaré Glyn Hughes, responsable mondial du fret de l'IATA.

«Nous avons constaté un vif intérêt de la part des régulateurs sur la question des batteries au lithium il n'y a pas si longtemps, et cela a contribué à améliorer la situation. Nous demandons aux gouvernements de remettre ce problème en tête de leurs programmes », a déclaré Vladimir Zubkov, secrétaire général de l'Association internationale du fret aérien (TIACA).

«Les expéditeurs responsables comptent sur l'application des normes par le gouvernement pour protéger leur investissement dans la formation et les procédures d'exploitation sûres. Le fret aérien reste un maillon essentiel des chaînes d'approvisionnement internationales et il est essentiel que les règles visant à garantir la sécurité du mouvement de toutes les cargaisons soient comprises et appliquées par toutes les parties concernées », a déclaré James Hookham, secrétaire général du Global Shippers Forum (GSF). .

«L'utilisation croissante de batteries au lithium, associée à la croissance de l'offre et de la demande dans le commerce électronique, expose la chaîne d'approvisionnement du fret aérien à un plus grand risque de marchandises non déclarées ou mal déclarées. Nous soutenons les régulateurs qui imposent un strict respect des normes de conformité établies », a déclaré M. Keshav Tanner, président de l'Institut du fret aérien de la FIATA.

Les passagers voyageant avec des batteries au lithium

Les batteries au lithium transportées par les passagers restent un objectif de sécurité pour les compagnies aériennes. Des conseils sur les appareils électroniques portables (DEP) sont disponibles pour les voyageurs en huit langues, détaillant quels articles doivent être emballés dans les bagages à main.